NộI Dung
Dòng truyền Ford "C" là một trong những phân loại phổ biến nhất cho C3, C4, C5 và C6. C4 và C6 được những người đam mê ô tô đánh giá cao hơn so với C3 và C5 vì độ bền và thiết kế đơn giản. Ngoài C6, hệ truyền động lớp C còn lại có ngoại hình rất giống nhau, có thể được phân biệt giữa lúc đó là thử thách ngay từ cái nhìn đầu tiên. Tuy nhiên, có một số cách đơn giản để nói về việc truyền lớp C từ những người khác mà không cần tháo rời chúng.
Bước 1
Nâng xe bằng giắc sàn có khả năng nâng và nâng trọng lượng của xe một cách an toàn, sau đó hạ xe xuống giá đỡ.
Bước 2
Trèo xuống bên dưới xe, giữa lốp trước và sau, để truy cập hệ thống truyền động.
Bước 3
Kiểm tra vỏ chuông. Đầu trước của bộ truyền, trong đó bộ truyền gắn vào mặt sau của động cơ, được gọi là vỏ chuông. Vỏ chuông cuối cùng được đưa xuống từ phía sau động cơ, hoặc "thân máy" của bộ truyền. Tìm kiếm một đường nối giữa vỏ chuông và thân truyền. Nếu không có đường may tồn tại, truyền là C6. Nếu một đường may tồn tại, sẽ cần phải kiểm tra chảo dầu để xác định xem đường truyền là C3 hay C4.
Bước 4
Xác định số lượng bu lông được sử dụng bởi chảo dầu truyền. Việc truyền các bu lông, được đặt xung quanh toàn bộ môi của chảo. Đếm tổng số bu lông giữ chảo dầu. Nếu chảo sử dụng 13 bu lông, thì truyền là một C3. Nếu chảo là 11 bu lông, thì truyền là C4 hoặc C5.
Đo chiều dài của các lần truyền bằng băng đo để xác định xem đó là C4 hay C5. Chiều dài truyền được định nghĩa là khoảng cách giữa mặt trước của ngôi nhà và đường truyền của ngôi nhà. Nếu chiều dài đo 7 inch, thì truyền là một chiếc C5. Nếu chiều dài là 6 1/4 inch thì đó là một chiếc C4.
Các mặt hàng bạn sẽ cần
- Giắc sàn
- Jack đứng
- Băng đo
