NộI Dung

• lý lịch
• Khái niệm Straight-Six
• 250
• Sử dụng 250 giây
• Sử dụng không phải của Chevrolet
• biến thể
• Ngừng sản xuất

Động cơ sáu xi-lanh thẳng hàng của Chevrolet là động cơ cơ bản của General Motors dành cho xe hơi và xe tải Chevrolet cấp nhập cảnh. Đây là một phần của một dòng dài gồm sáu động cơ thẳng có từ năm 1929 thay thế cho phiên bản lò nướng nội tuyến. Chiếc 250 xuất hiện lần đầu vào năm 1966 và bị loại khỏi xe khách vào năm 1979 và xe tải vào năm 1984.

lý lịch

Inline-six Chevrolets Được giới thiệu lần đầu tiên vào năm 1929 với dung tích 194 phân khối và thường được gọi là "Stovebolt" thẳng vì sáu bu lông giống như những cái trên đầu bếp. Stovebolt phục vụ như một khuôn mẫu cho những năm sáu mươi trong tương lai. Nó có lỗ khoan 3.3125 inch và đột quỵ 3,75 inch. Nó tạo ra 50 mã lực.

Khái niệm Straight-Six

Chevrolet là một trong số ít các nhà sản xuất ô tô chống lại các động cơ sáu và tám xi-lanh là động cơ chính cho xe hơi của mình, gắn bó với lò đốt thẳng, chi phí thấp, nhưng không đủ sức mạnh. Chiếc sáu thẳng có một ngân hàng gồm sáu xi lanh được cấu hình theo một đường thẳng trên trục khuỷu. Cấu hình này cung cấp cho động cơ giảm thiểu rung động gây khó chịu cho các phiên bản tám xi-lanh đầu tiên. Quan trọng hơn, cấu hình dẫn đến chi phí sản xuất thấp.

250

Sáu chiếc tăng dần trong sự thay thế trong những năm qua với các phiên bản thứ 181, 207 và 235,5. 250 được ra mắt vào năm 1966 với lỗ khoan 3,875 inch và hành trình 3,53 inch, tăng từ đường kính lỗ khoan 3,562 inch, nhưng ngắn hơn so với hành trình 235,94 inch của 235s. 250 tạo ra 155 mã lực.

Sử dụng 250 giây

250 có đầu xi-lanh tích hợp với bộ chế hòa khí một nòng. Nó là động cơ cơ bản cho Xe khách Mỹ 1966 đến 1979 và Xe tải Mỹ 1966 đến 1984. Nó đã trang bị cho Camaro từ 1968 đến 1979, Marathon Checker từ 1969 đến 1979 và Chevrolet Opala từ 1968 đến 1992.

Sử dụng không phải của Chevrolet

GM đã không ngần ngại sử dụng 250 chiếc trong các dòng xe khác do độ tin cậy của động cơ và hiệu suất kinh tế. 1968 đến 1976 Pontiac Pontiac Pontiac Pontiac Pontiac 1968 1968 Pontiac LeMans, Buick Special từ 1968 đến 1969, Cutsm Oldsmobile từ 1968 đến 1972, Pontiac Ventura từ 1971 đến 1975 và 1968 đến 1971 Buick Skylark. 250 trong tất cả các xe thường được kết hợp với hộp số tự động hai cấp tiêu chuẩn.

biến thể

Các biến thể nhỏ của 250 được sản xuất trong những năm 1970. L22 được sản xuất cho Camaro 1967 đến 1979. Phiên bản 1978, ví dụ, đặc trưng ở 105 mã lực 250 tạo ra mô-men xoắn 190 pound-feet. Một chiếc 250 riêng biệt, LD4, chỉ được sản xuất cho năm 1978 và LE3 xuất hiện từ năm 1979 đến 1984, với công suất và mô-men xoắn tăng nhẹ. Các chữ cái và số nhận dạng của các động cơ này là mã xây dựng nội bộ của GM.

Ngừng sản xuất

Một phiên bản khác của phiên bản sáu chiếc, mô hình 292 được sử dụng cho xe tải Chevy và GMC, tồn tại lâu hơn 250 cho đến năm 1990. Nhưng chiếc sáu chiếc đã bị tiêu diệt kể từ giữa những năm 1970 khi GM bắt đầu thử nghiệm V-6 mới. 250 đã ngừng sản xuất vào năm 1979 và được thay thế bằng động cơ V-6 2,8 lít của GM, dựa trên thiết kế của V-8, nhưng với hai xi-lanh đã bị loại bỏ.