NộI Dung
Nissan Frontier năm 1998 sử dụng hệ thống ba ổ đĩa để vận hành các phụ kiện động cơ. Các đai lấy năng lượng từ ròng rọc quay và truyền năng lượng cho các thành phần tương ứng. Có một vành đai cho điều hòa không khí, một vành đai cho máy bơm nước và máy phát điện, và một vành đai cho bơm trợ lực lái. Nếu bạn kiểm tra địa điểm và bạn cần phải đi trước và thay thế tất cả. Nếu một cái bị vỡ hoặc bị mòn, có khả năng tất cả chúng đều bị mòn và thay thế.
Bước 1
Mở mui xe và xác định sơ đồ định tuyến vành đai ổ đĩa. Nó nên ở bên trong mui xe hoặc trên lưới. Nếu sơ đồ bị thiếu, hãy phác thảo sơ đồ của riêng bạn để bạn có thể định tuyến lại các đai đúng cách sau này.
Bước 2
Tháo đai bơm trợ lực lái trước. Đây là vành đai ngoài cùng, và bạn có thể tháo nó ra trước khi bạn có thể tháo nó ra. Khi bạn nhìn xuống khoang động cơ, bạn sẽ có thể nhìn thấy con đường phía trước. Gần đỉnh của ròng rọc người làm biếng, bạn sẽ thấy một bu lông điều chỉnh. Nới lỏng các chốt khóa ở trung tâm của ròng rọc để cho phép ròng rọc di chuyển. Sau đó, vặn bu-lông điều chỉnh ngược chiều kim đồng hồ để nới lỏng lực căng trên dây đai. Tháo dây đai khi bạn có đủ lực căng để tuột ròng rọc bơm trợ lực lái.
Bước 3
Kéo dây đai máy nén điều hòa tiếp theo. Vị trí của bạn bên dưới chiếc xe. Khi bạn nhìn lên, bạn sẽ thấy ròng rọc rộng, và chỉ với các trình điều khiển, bạn sẽ thấy một ròng rọc nhàn rỗi khác. Thực hiện theo quy trình từ Bước 2 để giảm điện áp sau đó tháo đai máy nén điều hòa.
Bước 4
Tháo máy phát điện / đai bơm nước. Không cần cho vành đai này, và việc điều chỉnh bu lông bu lông. Đầu tiên, nới lỏng bu-lông khóa chạy vuông góc với bu-lông điều chỉnh để cho phép máy phát được di chuyển. Sau đó vặn bu-lông điều chỉnh ngược chiều kim đồng hồ để giảm căng thẳng. Nhìn xuống khoang động cơ, máy phát điện được đặt ở phía hành khách của ròng rọc quay.
Bước 5
Thay thế máy phát điện / vành đai bơm nước. Hãy chắc chắn rằng bạn làm theo nó một cách chính xác theo sơ đồ. Xoay bu-lông điều chỉnh theo chiều kim đồng hồ để thắt chặt đai. Khi dây đai được thắt chặt, đặt một cạnh thẳng dọc theo đường dây đai chạy từ máy bơm nước đến máy phát điện. Không có vấn đề gì bạn sử dụng như một cạnh thẳng miễn là nó phù hợp giữa các ròng rọc. Nhấn xuống vành đai với thước kẻ và khoảng cách từ vành đai lệch khỏi cạnh thẳng. Độ lệch thích hợp phải nằm trong khoảng từ 8 mm đến 10 mm (.31 inch đến .39 inch). Nếu độ võng nhiều hơn thế, bạn cần giữ độ lệch chính xác. Nếu độ võng nhỏ hơn mức đó, hãy nới lỏng đai cho đến khi đúng. Khi bạn đạt đến độ võng thích hợp, hãy sử dụng bu-lông vặn chặt mô-men xoắn đến 12 ft. của mô-men xoắn.
Bước 6
Gắn đai điều hòa, đảm bảo nó được định tuyến chính xác. Thực hiện theo quy trình trong Bước 5 để điều chỉnh độ căng đến độ võng phù hợp. Đối với vành đai này, đặt cạnh phải giữa ròng rọc và ròng rọc quay. Độ lệch chính xác cho đai này cũng nằm trong khoảng từ 8 mm đến 10 mm. Khi bạn đạt được độ võng thích hợp, hãy siết chặt chốt khóa ở trung tâm của ròng rọc không tải đến 12 ft-lbs. của mô-men xoắn.
Thay thế đai bơm trợ lực lái. Thực hiện theo quy trình trong Bước 5 để điều chỉnh đai căng. Đối với vành đai này, đặt cạnh thẳng giữa ròng rọc và ròng rọc không tải. Khi bạn đạt được độ lệch thích hợp từ 8 mm đến 10 mm, hãy siết chặt chốt khóa ở trung tâm của ròng rọc người làm biếng đến 12 ft. của mô-men xoắn.
Mẹo
- Một trợ lý sẽ làm cho công việc này dễ dàng hơn nhiều. Một người có thể đo độ căng trong khi người kia quay các bu lông điều chỉnh.
- Nếu bạn khởi động xe và thắt lưng ré lên, hãy để nó chạy trong vài phút. Nếu tiếng rít vẫn tiếp tục, tắt động cơ và kiểm tra lại độ căng. Tiếng rít thường có nghĩa là thắt lưng quá chật.
Các mặt hàng bạn sẽ cần
- Bộ ổ cắm
- Cạnh thẳng
- cây thước
- Cờ lê mô-men xoắn
