Cách cài đặt bộ cân bằng hài LS1

Tác Giả: John Stephens
Ngày Sáng TạO: 28 Tháng MộT 2021
CậP NhậT Ngày Tháng: 2 Tháng BảY 2024
Anonim
Cách cài đặt bộ cân bằng hài LS1 - SửA ChữA Ô Tô
Cách cài đặt bộ cân bằng hài LS1 - SửA ChữA Ô Tô

NộI Dung

General Motors, hay GM, bắt đầu phát triển họ động cơ LS vào năm 1997. GM đã sử dụng các động cơ tám xi-lanh này trong nhiều loại xe hơi và xe tải có bánh sau cho đến năm 2005. Một ứng dụng điển hình cho động cơ LS1 là Chevrolet Camaro từ năm 1998 đến 2002. Động cơ LS1 sử dụng bộ cân bằng hài, còn được gọi là bộ cân bằng trục khuỷu, ở đầu trục khuỷu để giữ cho trục khuỷu ổn định ở tốc độ cao. Quy trình cài đặt bộ cân bằng hài trong động cơ LS1 yêu cầu loại bỏ các thành phần bổ sung để truy cập vào trục khuỷu.


Bước 1

Loại bỏ các batterys bằng cờ lê ổ cắm, để tránh vô tình khởi động động cơ. Tháo đai truyền động cho điều hòa.

Bước 2

Nâng xe bằng giắc sàn và hỗ trợ an toàn trên giá đỡ. Ngắt kết nối động cơ khởi động bằng cờ lê ổ cắm để truy cập vào trục khuỷu. Tháo nắp bên phải cho bộ truyền và tách các đường để truyền bộ làm mát dầu ra khỏi bộ tản nhiệt. Ngắt kết nối bộ làm mát cho dầu trợ lực lái, nếu xe của bạn được trang bị như vậy.

Bước 3

Gắn dụng cụ J 42386-A vào bánh đà để giữ bánh đà đúng vị trí và tháo bu-lông lắp cho trục khuỷu bằng một cờ lê ổ cắm. Kết nối một công cụ loại bỏ để xoay trục khuỷu và kéo bộ cân bằng từ trục khuỷu.

Bước 4

Gắn trục khuỷu vào trục khuỷu bằng công cụ cài đặt. Vặn chặt bu-lông cũ vào xích đu, và siết chặt nó thành 240 pound bằng một cờ lê mô-men xoắn. Tháo bu-lông lắp cũ để xoay trục khuỷu bằng cờ lê ổ cắm.


Bước 5

Đo độ sâu của trục khuỷu trong bộ cân bằng boron bằng micromet độ sâu. Số đo này phải nằm trong khoảng từ 0,094 inch đến 0,176 inch. Lặp lại các bước ba và bốn của độ sâu lắp đặt của trục khuỷu trong phạm vi này.

Bước 6

Vặn chặt bu-lông lắp mới vào trục khuỷu, và siết chặt nó thành 37 pound bằng một cờ lê mô-men xoắn. Xoay bu-lông lắp thêm 140 độ theo chiều kim đồng hồ bằng cờ lê ổ cắm.

Bước 7

Gắn các đường cho bộ làm mát dầu truyền vào bộ tản nhiệt, và các đai ốc giữ mô-men xoắn đến 20 pound bằng một cờ lê mô-men xoắn. Kết nối bộ làm mát cho dầu trợ lực lái, nếu xe của bạn được trang bị như vậy. Thay thế nắp bên phải để truyền và siết chặt bu-lông thành 106 inch-pound. Kết nối động cơ khởi động.

Hạ xe, và gắn đai truyền động cho điều hòa. Kết nối cáp với cực pin âm bằng cờ lê ổ cắm.


Các mặt hàng bạn sẽ cần

  • Bộ cờ lê ổ cắm
  • Giắc sàn
  • Jack đứng
  • Công cụ J 42386-A
  • Công cụ loại bỏ cân bằng trục khuỷu
  • Độ sâu micromet
  • Cờ lê mô-men xoắn

Nguyên nhân của van Bent là gì?

Louise Ward

Tháng BảY 2024

Với bảo dưỡng động cơ, van nạp và xả thích hợp. Các vấn đề về van động cơ bắt đầu xảy ra khi động cơ của bạn bị quá nóng, thiếu dầu bôi trơn hoặc quá vòng quay...

Đối với những người muốn tiết kiệm một ố tiền cho việc vận chuyển khoảng cách ngắn, bạn có thể xem xét rời khỏi xe tay ga có động cơ thay thế. Mặc dù thuật ngữ "xe m...

ChọN QuảN Trị