Hướng dẫn Thay đổi CV CV trên Ford Escort

Tác Giả: Robert Simon
Ngày Sáng TạO: 20 Tháng Sáu 2021
CậP NhậT Ngày Tháng: 1 Tháng BảY 2024
Anonim
Hướng dẫn Thay đổi CV CV trên Ford Escort - SửA ChữA Ô Tô
Hướng dẫn Thay đổi CV CV trên Ford Escort - SửA ChữA Ô Tô

NộI Dung


Ford Escort sử dụng CV (vận tốc không đổi) để kết nối trục quay với trục bánh xe quay trước. Việc nối CV cho phép các bánh xe uốn cong và thay đổi hướng thẳng đứng mà không bị căng trục vượt quá dung sai nhất định. Khi CV tham gia bắt đầu không thành công, lắp ráp giữa trục bánh xe và trục phải được thay thế.

Tháo bánh xe

Nâng xe bằng giắc lốp tiêu chuẩn, sau đó đặt một giắc đứng dưới bánh xe ngay sau tay lái. Hạ jack trên giá đỡ jack. Tháo bánh xe, sau đó tháo caliper phanh. Người hộ tống có phanh đĩa trước, vì vậy việc tháo caliper chỉ đơn giản là tháo hai ốc vít Allen và nhấc caliper ra khỏi đĩa. Sau đó, đĩa sẽ trượt ra khỏi năm bu lông lắp.

Tháo Bolt Drive Drive

Khi tháo phanh đĩa, bạn có thể thấy chốt quay đảm bảo đai ốc truyền động trục đến bu lông trục. Tháo pin này bằng kìm. Đừng lo lắng về việc phá vỡ pin, nó sẽ được thay thế khi lắp lại trục. Tháo đai ốc trục ổ đĩa. Điều này sẽ mất một số nỗ lực - bạn có thể cần một cờ lê tác động bằng khí nén để thực hiện công việc.


Hủy bỏ hội đồng chỉ đạo

Sử dụng một thanh giằng để tháo bu-lông thanh giằng, một công cụ vít kẹp và kéo được sử dụng để tháo các thanh giằng nối giá đỡ với khớp tay lái. Cố định kẹp vào thanh giằng và ngược chiều kim đồng hồ. Điều này sẽ kéo bu lông ra và giải phóng thanh tie. Hủy bỏ phần đậm đảm bảo thanh lắc lư bằng cờ lê ổ cắm và di chuyển nó ra khỏi đường.

Hủy bỏ khớp CV và trục

CV được gắn vào một trục kết nối với truyền. Toàn bộ lắp ráp này sẽ được thay thế. Bạn có thể cần một cái vồ để gõ trục lỏng để bạn có thể kéo thẳng ra. Không sử dụng bất kỳ chất bôi trơn hoặc dung môi kim loại nào để giải phóng các trục - bạn muốn tránh mọi ô nhiễm xung quanh bộ phận lái sẽ được làm sạch sau.

reassembly

Đặt tay lái lại với nhau là mặt trái của quá trình tháo gỡ, sử dụng khớp CV và trục truyền động mới, và một chốt quay mới. Đi ngược lại theo thứ tự chính xác là rất quan trọng (cài đặt khớp CV và trục mới, lắp ráp khoang lắc và thanh giằng, cài đặt trục ổ đĩa đậm, đĩa rôto, caliper và bánh xe) để mọi thứ đi cùng với một bộ phận của người khác.


Cách tính số dặm đi

Peter Berry

Tháng BảY 2024

Hầu hết các phương tiện hiện đại đều được trang bị một tính năng hữu ích gọi là đồng hồ đo hành trình. Đồng hồ đo chuyến đi chuyển ang ghi ố dặm tích lũy giữa c...

Rơ moóc kéo, còn được gọi là rơ moóc tiện ích, không được cung cấp năng lượng và được ử dụng cho xe máy, xe địa hình, máy kéo hoặc gỗ. Th&#...

Bài ViếT HấP DẫN