Hạn chế trượt Vs. Xử lý vi sai mở tiêu chuẩn

Tác Giả: John Stephens
Ngày Sáng TạO: 25 Tháng MộT 2021
CậP NhậT Ngày Tháng: 3 Tháng BảY 2024
Anonim
Hạn chế trượt Vs. Xử lý vi sai mở tiêu chuẩn - SửA ChữA Ô Tô
Hạn chế trượt Vs. Xử lý vi sai mở tiêu chuẩn - SửA ChữA Ô Tô

NộI Dung


Bạn đã bao giờ tự hỏi tại sao một số phương tiện bám vào đường tốt hơn quanh các ngã rẽ? Trong khi lốp xe có liên quan đến nó, một chiếc xe vi sai là trọng tâm chính. Ưu điểm vi sai chống trượt giới hạn bao gồm tăng khả năng xử lý, lực kéo và gia tốc so với vi sai mở.

hàm số

Xe không định hướng thể thao truyền thống nhà cổ phiếu khác biệt mở. Một vi sai mở trực tiếp tăng vòng quay bánh xe với bánh xe bên ngoài trong khi quay. Khi kéo mất lực kéo, một công suất vi sai mở trực tiếp đến bánh xe với lực cản ít nhất. Một vi sai chống trượt giới hạn có nghĩa là sức mạnh tương đương với các bánh xe khi lái xe và bù lực kéo.

hiệu suất

Do vi sai mở sẽ truyền thêm năng lượng cho bánh xe với lực cản ít nhất, trong trường hợp mất lực kéo khi rẽ, lái xe sẽ dễ bị mất kiểm soát hơn. Vi sai chống trượt giới hạn phân phối công suất bánh xe khi cần thiết, giảm tổn thất lực kéo quanh các vòng. Quản lý tốt hơn vòng quay bánh xe làm tăng khả năng xử lý, lực kéo và an toàn từ vòng quay trong vòng quay nhanh.


cân nhắc

Trình điều khiển hướng hiệu suất sẽ được hưởng lợi từ việc xử lý và tăng lực kéo liên quan đến vi sai chống trượt giới hạn. Người lái xe không định hướng hiệu suất, những người không phải đối mặt với các điều kiện đường bất lợi như mưa, bùn hoặc băng có thể không tìm thấy lợi thế cho các vi sai chống trượt giới hạn.

Tiếng rít, tiếng rên rỉ và những tiếng động khủng khiếp khác phát ra từ phía trước của Bobcat kidteer mỗi khi bạn nghiêng cái xô lên hoặc xuống. Bạn ...

Luật pháp Colorado về bán xe ô tô đã qua ử dụng của bên tư nhân nhằm mục đích mang lại lợi ích cho cả người bán và người mua. Các hướng dẫn...

Chúng Tôi Đề Nghị