NộI Dung
Chất lỏng truyền dẫn cung cấp dầu bôi trơn rất cần thiết cho bộ bánh răng phức tạp và các bộ phận chuyển động khác trong quá trình truyền của một chiếc xe. Truyền chất lỏng thông thường, nhưng với sự ra đời của truyền chất lỏng tổng hợp vào năm 1972, độ nhớt, hoặc khả năng phủ, nhanh chóng. Cũng có thể truyền nhiệt trong thời gian dài hơn. Cả hai hộp số tay và tự động đều yêu cầu truyền chất lỏng có độ nhớt để đạt hiệu suất cao nhất, tăng công suất và giảm hao mòn cho các bộ phận chuyển động.
Truyền dẫn truyền tay
Truyền tay sử dụng nhiều loại truyền chất lỏng từ dầu động cơ thông thường đến dầu hộp số hypoid nặng. Một số nhà sản xuất thậm chí còn đề nghị chất lỏng truyền tự động. Tất cả phụ thuộc vào chiếc xe, dung sai, kỹ thuật và loại lái xe bạn thường làm nhất. Trong truyền dẫn thủ công, vấn đề lớn nhất là ô nhiễm chất lỏng hoặc do quá trình oxy hóa hoặc ma sát giữa các bộ phận chuyển động cắt các hạt kim loại nhỏ vào chất lỏng. Đây là lý do tại sao điều quan trọng là phải thay đổi truyền thường xuyên hơn trong truyền tay so với truyền tự động. Theo thời gian, độ nhớt, hoặc khả năng bôi trơn của sự truyền chất lỏng cũng bị suy giảm.
Chất lỏng truyền dẫn tổng hợp
Chất lỏng truyền tổng hợp được nhân tạo, sản xuất từ các loại dầu tinh chế với nhiều chất phụ gia hóa học. Sản phẩm đầu tiên được phát triển từ polyalphaolefin (PAO), được xác định bởi Viện Dầu khí Hoa Kỳ (API) là dầu nhóm IV. Các chất tổng hợp không phải PAO được sản xuất từ diesters, polyolesters, naphthen kiềm và benzenkated alkyklated và được phân loại theo API là dầu nhóm V. Các chất lỏng truyền tổng hợp khác đã được phát triển bằng cách sử dụng quy trình chuyển đổi xúc tác để sản xuất dầu hydrocrack / hydroisome hóa, được phân loại theo API là chất lỏng truyền động nhóm III hoặc dầu động cơ. Các chất lỏng truyền tổng hợp đã được chứng minh là giữ được độ nhớt của chúng lâu hơn chất lỏng nên chúng phải được thay đổi thường xuyên. Sự đánh đổi là chúng có giá cao hơn so với các chất lỏng truyền thống. Hướng dẫn sử dụng xe của bạn không phải là một hướng dẫn hợp lệ cho việc truyền tải trong xe của bạn.
Truyền thống vs. Chất lỏng truyền tổng hợp
Không có sự đồng thuận rõ ràng giữa các trình điều khiển, cơ khí hoặc kỹ sư loại chất lỏng truyền dẫn thủ công là tốt nhất. Nếu bạn lái một chiếc xe máy cũ đến cửa hàng tạp hóa và thư viện hai lần một tuần trong môi trường đô thị và bảo dưỡng xe thường xuyên, chất lỏng truyền thống trọng lượng phù hợp sẽ phục vụ tốt cho bạn. Nếu bạn lái một chiếc xe hiệu suất cao, nó có thể là một lựa chọn tốt hơn. Các phương pháp được khuyến nghị nên được tuân theo. Trong các điều kiện bảo thủ hoặc có nhu cầu cao, chất lỏng truyền sẽ suy giảm dần sẽ là sự cân nhắc quan trọng nhất để bảo dưỡng xe thường xuyên và thay thế việc truyền chất lỏng.
