NộI Dung

• Kế hoạch sản phẩm
• Kỹ thuật khung gầm
• Thiết kế ngoại thất
• Thiết kế nội thất
• nhà máy sản xuất
• Hoàn thành và giao hàng

Nhận thức thông thường ngày nay là toán học chỉ xuất hiện vào những năm 1980, khi thiết kế và mô hình hỗ trợ máy tính xuất hiện. Nhưng trong thực tế, mọi cỗ máy đã tạo ra một số thứ - từ đầu đến cuối.

Kế hoạch sản phẩm

Cơ thể ô tô có thể được sinh ra trong trí tưởng tượng của các nhà thiết kế, nhưng nó bắt đầu với phân tích thị trường. Mọi người đều có một sở thích nhất định, và họ ở đó. Một công việc lập kế hoạch sản phẩm là phân tích dữ liệu thị trường, tìm ra những gì đang bán, nơi bán của nó và với giá bao nhiêu. Các nhà hoạch định sản phẩm phải xem xét mã lực, trọng lượng, tiết kiệm nhiên liệu và dữ liệu thứ nguyên và thông số kỹ thuật lý tưởng của họ cho các bộ phận kỹ thuật và thiết kế. Theo một cách rất lớn sau đó, sản phẩm của nó lập kế hoạch phân tích thị trường chuyên sâu về toán học, chỉ ra hầu hết mọi khía cạnh quan trọng và đặc điểm kỹ thuật của sản phẩm hoàn chỉnh.

Kỹ thuật khung gầm

An là một công việc chính là xây dựng một khung và các bộ phận để đáp ứng các thông số kỹ thuật của các nhà hoạch định sản phẩm - điều này có liên quan nhiều hơn so với âm thanh. Mô hình hỗ trợ máy tính đã làm rất nhiều cho các kỹ sư khung gầm, giờ đây họ có thể kỹ thuật số "chế tạo" khung gầm trong máy tính và "thử nghiệm sự cố" nó nhiều lần bằng thuật toán tính toán và vật lý tinh vi. Mô hình hóa vật lý đã trở thành một lĩnh vực của toán học và khoa học theo đúng nghĩa của nó, và kết quả của mô hình hóa đó ảnh hưởng đến mọi khía cạnh của thiết kế khung và sử dụng vật liệu. Hình học và lượng giác là các yếu tố quan trọng của thiết kế hệ thống treo, vì chúng có khá nhiều ở mọi nơi khác, một bộ phận chịu tải phải bắt vít sang một bộ phận khác.

Thiết kế ngoại thất

Bạn nghĩ rằng đó là một quá trình nghệ thuật thuần túy - đó là một loại hình nghệ thuật pha trộn nhiều với khoa học và toán học. Bạn có thể đã nghe thấy cụm từ, có thể là vô lý rằng một chiếc xe "trông giống như nó được thiết kế trong một đường hầm gió." Các nhà thiết kế sẽ làm những việc này rất thường xuyên sẽ có thể kiếm được rất nhiều tiền cho tương lai. Họ sẽ thực hiện các tinh chỉnh cho thiết kế xe hơi để tăng cường các đặc tính khí động học của chúng trong máy tính trước khi tạo ra một mô hình quy mô của nó. Một lần nữa, giống như thử nghiệm sự cố với sự trợ giúp của máy tính trong bộ phận khung gầm, các thuật toán và phép tính tiên tiến đóng vai trò quan trọng trong cách thức sản phẩm hoàn thiện trông và hành xử.

Thiết kế nội thất

Thiết kế nội thất là một lĩnh vực khác mà bạn có thể nghĩ về nghệ thuật và thiết kế thẩm mỹ trước hết là quan trọng nhất, nhưng không. Rất nhiều hình học và lượng giác đi vào khoa học "công thái học", hoặc bố trí nội thất. Vị trí của mỗi đồng hồ đo, chuyển đổi, quay số và đọc trong xe là một bộ thông số nhất định mà họ có thể dễ dàng tính đến. Những điều này cũng đóng một vai trò trong việc đặt các trụ, giá đỡ, bảng điều khiển và vô lăng vì túi khí. Đây là một an toàn, thuận tiện, thoải mái và hy vọng tìm kiếm tốt.

nhà máy sản xuất

Sau khi tất cả các yếu tố thiết kế được đưa ra, những chiếc xe rời khỏi dây chuyền lắp ráp. Với tất cả các robot tham gia vào quá trình sản xuất, hoàn toàn không có mối liên hệ nào giữa các tính toán máy tính, hình học, lượng giác, hàn và vật lý vật liệu. Với quy trình sản xuất ngày nay, mọi thứ đã được đo đến nanomet, hoàn thành và khớp chính xác. Toán học cũng đi vào phân tích quy trình công việc, vì các nhà sản xuất luôn tìm cách để sử dụng hiệu quả nhất thời gian của công nhân và robot của họ. Toyota nổi tiếng về điều này; hệ thống cải tiến liên tục "kaizen" của nó có một lịch sử lâu dài trong tiêu chuẩn công nghiệp trong sản xuất.

Hoàn thành và giao hàng

Một chiếc xe không hoạt động với nó. Sau khi sản xuất, một số lượng nhất định đi kiểm tra sản phẩm hoặc kiểm soát chất lượng. Một số được gửi đi để thử nghiệm, trong đó vật lý có tiếng nói cuối cùng về quá trình sản xuất. Những người khác được thử nghiệm trên đường thử, trong đó các phép đo chính xác được thực hiện về khả năng âm thanh, đi xe, xử lý, sản lượng điện và khí thải. Phải có toán học - rất nhiều toán học - để thu thập và tương quan tất cả các kết quả này. Cuối cùng, một chiếc xe phải trải qua một quá trình hậu cần để giao hàng. Ở đây, các bảng thời gian và khoảng cách được tính toán, và cuối cùng đã đến lô đại lý. Khi đó, chủ sở hữu chiếm hữu và lái đi, không bao giờ biết rằng giải thưởng mới nhất của mình là một cỗ máy được tạo thành từ những con số từ đầu đến cuối.