NộI Dung
Intimidator Monte Carlo SS là sự tôn kính của Chevrolets đến cuối, huyền thoại NASCAR vĩ đại Dale Earnhardt. Hai phiên bản khác nhau, mặc dù khá giống nhau, được sản xuất: một vào năm 2002 và một vào năm 2004. Những chiếc xe có một loạt các mod ngoại hình và ngoại thất. Tuy nhiên, về mặt cơ học, chúng giống hệt với các mẫu Monte Carlo SS tiêu chuẩn. Ngày nay, cả hai phiên bản đều là những món đồ sưu tập đáng mơ ước trong số những người đam mê NASCAR. Chỉ có 3.333 ví dụ của mô hình năm 2002 được sản xuất. Mô hình năm 2004 có sản lượng thấp tương tự 4.000 chiếc.
kích thước
Cả hai mẫu Intimidator năm 2002 và 2004 đều dựa trên Monte Carlo thế hệ thứ sáu, được sản xuất từ năm 2000 đến năm 2005. Thế hệ này của Monte Carlo là một chiếc coupe dẫn động cầu trước cỡ trung. Nó được xây dựng trên nền tảng W-body hoạt động lâu dài, đã được giới thiệu cho các loại xe GM từ những năm 1980 đến 2010, bao gồm Chevrolet Lumina, Chevrolet Impala, Buick Century, Pontiac Grand Prix và các loại khác. Monte Carlo dài 197,9 inch, rộng 72,3 inch và cao 55,2 inch và nằm trên trục cơ sở 111 inch. Không gian rộng 38,1 inch của nó, phòng vai 58,3 inch, phòng hông 55,2 inch và phòng chân 42,4 inch. Hành khách ngồi ghế sau có 36,5 inch khoảng không, phòng vai 57,8 inch, phòng hông 55,5 inch và phòng để chân 35,8 inch. Thân cây Monte Carlos có không gian 15,8 feet khối.
hệ thống truyền lực
Mẫu 2002 được trang bị động cơ 3,8 lít, L36 V-6. Một thiết kế cổ điển, hai van mỗi xi-lanh, đẩy, nó tạo ra 200 mã lực tại 5.200 vòng / phút và mô-men xoắn 225 feet tại 4.000 vòng / phút. Một bốn tốc độ tự động là sự lựa chọn truyền duy nhất. Mẫu 2004 có động cơ L67 V-6 tăng áp, dung tích 3,8 lít. Một phiên bản cập nhật của máy nghiền sáu xi-lanh L36, L67 được tăng cường công suất 240 mã lực tại 5.200 vòng / phút và mô-men xoắn 280 feet tại 3.600 vòng / phút. Một hộp số bốn tốc độ vẫn là hộp số duy nhất có sẵn. Monte Carlo sử dụng hệ thống treo thanh chống MacPherson ở phía trước và phía sau, được điều chỉnh lại để hơi cứng hơn và hung hăng hơn trong mô hình năm 2004. Chiếc Monte 2002 cưỡi trên bánh xe 16 inch với lốp 225 / 60R-16, trong khi năm 2004 có bánh lớn hơn, 17 inch với lốp 235 / 55R-17s.
hiệu suất
Mặc dù có ngoại hình lấy cảm hứng từ xe thể thao, Monte Carlo SS Intimidator đã thực hiện giống như tiêu chuẩn mô hình SS. Phiên bản 2002 kém mạnh mẽ hơn có thể tăng tốc từ 0 lên 60 dặm / giờ trong 8,6 giây và hoàn thành quãng đường một phần tư dặm trong 16,6 giây ở tốc độ 84 dặm / giờ. Mặt khác, chiếc xe siêu nạp năm 2004 yêu cầu tương đối ngắn 6,5 giây để đi từ 0 đến 60 dặm / giờ, và quãng đường thứ hai mất 15,1 giây ở tốc độ 93 dặm / giờ. Những năm 2004 cũng đánh dấu lợi thế về hiệu suất được mở rộng để xử lý và phanh. Nhờ lốp xe rộng hơn, cấu hình thấp hơn và hệ thống treo cứng hơn, mẫu mới hơn đạt được 0,83G độ bám bên trên skidpad, so với 0,79G tốt nhất năm 2002. Mô hình năm 2002 yêu cầu 206 feet để phanh từ 70 dặm / giờ, trong khi những năm 2004 sửa đổi.
ngoài
Monte Carlo SS Intimidator được thiết kế để mô phỏng dáng vẻ của chiếc xe cổ số 3 mang tính biểu tượng của Dale Earnhardts. Phiên bản 2002 nổi bật với công việc sơn đen với một vệt bạc dọc theo những chiếc xe cạnh dưới. Một sọc đỏ đậm phác họa các khu vực màu đen và bạc. Chiếc Chevy thể thao cũng có logo "3" ở mỗi bên và huy hiệu "Intimidator" màu bạc ở phía sau. Cuối cùng, một bộ bánh xe hợp kim cắt kim cương 16 inch, năm chấu, đã hoàn thành gói. Mô hình năm 2004 đã bỏ sơ đồ sơn ba màu gốc cho màu đen đơn sắc. Nó có thêm huy hiệu Intimidator thay cho logo "3" và có phiên bản 17 inch của cùng một bánh xe cắt kim cương được sử dụng trên mẫu 2002.
nội địa
Cả hai chiếc xe năm 2002 và 2004 đều có Intimidator và huy hiệu "3" trên bảng điều khiển, cùng với việc tái tạo chữ ký Thu nhập trên cụm đồng hồ đo. Mặt khác, nội thất của chúng giống như của Monte Carlo SS thông thường. Thiết bị tiêu chuẩn bao gồm vải bọc, kiểm soát khí hậu hai vùng với ống dẫn phía sau, khóa điện, cửa sổ và gương, lối vào không cần chìa khóa, vô lăng bọc da, điều khiển hành trình và hệ thống âm thanh sáu loa. Đài phát thanh vệ tinh đã có sẵn như là một tùy chọn trên chiếc xe năm 2004.
sự an toàn
Phanh đĩa bốn bánh tiêu chuẩn cam trên cả hai năm 2002 và 2004, cũng như kiểm soát lực kéo và túi khí phía trước. Tuy nhiên, một túi khí bên hành khách đã vắng mặt một cách rõ rệt.
Dữ liệu tiêu dùng
Mô hình năm 2002 nhận được đánh giá tiết kiệm nhiên liệu EPA là 17 mpg trong thành phố và 27 mpg trên đường cao tốc. Monte Carlo 2004 mạnh hơn được đánh giá ở mức 16 và 26. Khi mới, Monte Carlo SS 2002 có giá khởi điểm là 23.225 đô la. Phiên bản siêu nạp năm 2004 bắt đầu ở mức 27.395 USD. Kelley Blue Book báo cáo rằng, tính đến năm 2014, một mô hình năm 2002 trong tình trạng tốt có giá trị xấp xỉ $ 3,464. Một năm 2004 có giá trị khoảng $ 4,495.
