NộI Dung
Tổng quan về ga
Một bộ điều khiển động cơ phía ngoài và điều khiển bướm ga là đơn vị kiểm soát lượng ga hoặc tốc độ của động cơ phía ngoài. Điều khiển bướm ga là một đòn bẩy có thể được nhấn để tăng tốc độ của thuyền. Khi mức bướm ga được đẩy về phía trước, nó sẽ mở van tiết lưu của động cơ ở phía ngoài, điều đó có nghĩa là nó có nhiều khả năng được sử dụng trong quá trình đốt cháy với tần số cao hơn. Điều này dẫn đến nhiều vòng quay hơn cho cánh quạt. Một điều khiển bướm ga thông thường và bộ chuyển đổi có một thang máy cho mỗi bên ngoài được cài đặt. Các đòn bẩy có thể độc lập, vì vậy khi được đẩy về phía trước, "các ván ngoài khác không" tăng tốc ".
Shifter và bánh răng
Mỗi điều khiển bướm ga là một sự thay đổi bánh răng cũng như một ga. Mỗi cái được điều khiển bởi cùng một đòn bẩy. Đòn bẩy hoạt động truyền cùng với ga. Khi thuyền ra khỏi trung tâm, thuyền hết bánh. Đẩy cần gạt về phía trước và thuyền đi vào bánh răng. Nó tham gia vào việc truyền, trong đó chuyển tiếp ổ đĩa từ phía ngoài động cơ đến cánh quạt. Việc truyền cũng sẽ chuyển từ tiến sang lùi, thay đổi hướng quay hoặc cánh quạt. Khi bạn di chuyển cần gạt về phía sau, nó sẽ chuyển cơ cấu truyền động để quay ngược chân vịt thay vì tiến lên. Đây là cách một chiếc thuyền được di chuyển ngược lại.
Động cơ vàng Shifter
Trên bảng điều khiển có chứa bướm ga và cần số là các nút điều khiển vị trí của động cơ phía ngoài - điều này được gọi là trim. Các tấm ngoài có thể được nghiêng lên bởi nước khi bạn nhấn các nút cắt. Các nút này cung cấp năng lượng cho hệ thống thủy lực nâng và nghiêng động cơ qua lại khỏi mặt nước.
