![Thông số kỹ thuật mô-men xoắn N14 Cummins - SửA ChữA Ô Tô Thông số kỹ thuật mô-men xoắn N14 Cummins - SửA ChữA Ô Tô](https://a.dtcawebsite.org/car-repair/n14-cummins-torque-specifications.jpg)
NộI Dung
- Tuổi thọ của N14
- Thông số mã lực
- Thông số kỹ thuật của ECM
- Thông số kỹ thuật bảo trì
- Số phần
- Thông số kỹ thuật chung
N14 Cummins là động cơ diesel được sản xuất bởi công ty Cummins của Mỹ. N14 là một động cơ có rất nhiều công dụng khác nhau, từ cung cấp năng lượng cho xe tải và thiết bị khai thác đến nhà máy và máy phát điện. Tính linh hoạt của N14 góp phần vào sự phổ biến của nó. N14 được mô phỏng theo thiết kế của động cơ Cummins 855 phân khối, nhưng công ty đã phải thực hiện một số thiết kế lại và thêm một số điều khiển điện tử để đáp ứng các tiêu chuẩn EPA.
Tuổi thọ của N14
N14 ra mắt vào năm 1997 dưới dạng phiên bản nâng cấp của động cơ Cummins 855 phân khối. N14 có hệ thống nhiên liệu Celect More. N14 trông tương tự như các mẫu trước đây, nhưng nhiều khu vực của động cơ có thể được tinh chỉnh bởi khách hàng. Năm 2000, N14 đã bị ngừng sản xuất và thay thế bằng Cummins ISX.
Thông số mã lực
N14 có mã lực ước tính trong khoảng từ 310 đến 525. Lượng mã lực thực tế phụ thuộc vào mô-men xoắn được áp dụng cho động cơ. Mô-men xoắn cực đại là 1.250 đến 1.850 ft-lb tại 1.200 vòng / phút.
Thông số kỹ thuật của ECM
Tính năng ECM (Module điều khiển điện tử) đã được thêm vào để tuân thủ luật môi trường. N14 cũng có kim phun điện tử. Những kim phun điện tử đã được kích hoạt.
Thông số kỹ thuật bảo trì
Các nhà sản xuất khuyến cáo thay đổi bộ lọc dầu mỗi 12.000 dặm. Ngoài ra ở mốc 12.000 dặm là bộ lọc nhiên liệu và bộ lọc làm mát. Việc điều chỉnh van shoulds được phục vụ mỗi 120.000 dặm, 3.000 giờ hoặc hai năm, dù Comes the sớm nhất.
Số phần
Số phần của bộ lọc là LF3000. Số bộ phận cho bộ lọc nhiên liệu là FS1000. Số phần của bộ lọc làm mát là WF2071.
Thông số kỹ thuật chung
Đối với động cơ N14, khe hở van nạp là .014 inch. Khe hở van xả là 0,27 inch và khe hở phanh động cơ là 023 inch. Thứ tự bắn của N14 là 1-5-2-6-2-4. Áp suất dầu là 10 psi khi động cơ chạy không tải và 25 psi khi động cơ bị hỏng tới 1.200 vòng / phút. Áp suất nhiên liệu là 25 psi khi động cơ chạy không tải và tăng lên 120 psi khi động cơ ở mức 1.200 vòng / phút.