NộI Dung
Một chiếc xe hơi là một cỗ máy phức tạp với nhiều hệ thống hoạt động đồng thời. Trong khi hầu hết các kỹ thuật viên hiện đại biết cách làm điều này, họ biết cách làm cho nó dễ dàng hơn.
Động cơ
Mỗi chiếc xe đều chạy bằng động cơ và hầu hết các xe đều sử dụng động cơ đốt trong chạy bằng xăng. Khí, cùng với không khí, được hút vào buồng đốt, nơi nó bị nén và đốt cháy bởi tia lửa. Quá trình đốt cháy tạo ra một cú đánh mạnh, khi được lặp lại nhanh chóng, cung cấp năng lượng cho xe.Động cơ thường được gọi bằng số lượng xi lanh họ có, và mỗi xi lanh chứa buồng đốt riêng. Một động lực là một chức năng của kích thước của động cơ cũng như thời gian đốt cháy và loại truyền được sử dụng.
Đường truyền
Ổ đĩa là một loạt các thành phần làm cho chuyển động về phía sau của chuyển động. Động cơ được kết nối với (https://itstillruns.com/drive-shaft-5387319.html) (trục kim loại cứng) thông qua bộ truyền. Cho dù là hộp số tay hay tự động, chức năng đều giống nhau: sử dụng các bánh răng để phù hợp với tốc độ động cơ, tốc độ của mặt đường và trọng lượng của bởi vì chính nó Bánh răng bổ sung truyền sức mạnh từ trục truyền động đến các bánh xe.
Hệ thống điện
Một hệ thống điện ô tô được cung cấp năng lượng từ một pin sạc có thể lấy năng lượng từ chính động cơ, hoạt động như một máy phát điện. Pin được sử dụng để khởi động xe, cung cấp chuyển động ban đầu của động cơ và cung cấp năng lượng cho nhiên liệu và khởi động. Một pin xe hơi cũng được sử dụng để cung cấp năng lượng cho đèn pha, radio, đồng hồ đo bảng điều khiển, đèn báo rẽ và một loạt các cảm biến an toàn. Hầu hết các xe ô tô cũng có sử dụng bổ sung cho hệ thống điện như cửa sổ tự động hoặc khóa cửa. Tất cả các vật dụng điện này có thể được duy trì với sự trợ giúp của một loạt các cầu chì đảm bảo rằng hệ thống điện có thể tiếp tục hoạt động ngay cả khi một bộ phận bị hỏng.
Phanh và bánh xe
Nhiều loại bánh xe và lốp xe phù hợp để lái xe trong các điều kiện cụ thể. Ví dụ, lốp xe mọi mùa có tính linh hoạt được sử dụng trong suốt cả năm, ngay cả khi điều kiện khắc nghiệt xảy ra. Phanh xe là một trong những tính năng an toàn quan trọng nhất của nó và một trong hai loại: đĩa hoặc trống. Phanh đĩa sử dụng đĩa quay, được kẹp giữa các má phanh gắn trên calip để làm chậm chuyển động của xe. Phanh tang trống sử dụng giày đẩy ra bên trong của xi lanh quay hoặc trống. Một số xe chứa cả hai loại phanh (một loại cho bánh trước, loại khác cho bánh sau) để tận dụng tốt nhất.
Bảng điều khiển dụng cụ
Một trong những phần dễ thấy nhất của thiết bị của nó. Hầu hết các trình điều khiển đều biết về đồng hồ tốc độ và đồng hồ đo nhiên liệu, nhưng các dụng cụ bảng điều khiển khác cũng rất quan trọng. Một máy đo tốc độ, hiển thị tốc độ động cơ theo vòng quay mỗi phút (RPM), cho biết động cơ hoạt động mạnh như thế nào. Máy đo áp suất dầu hoặc máy đo nhiệt độ động cơ có thể hữu ích trong chẩn đoán các vấn đề phổ biến, chẳng hạn như rò rỉ dầu hoặc chất làm mát động cơ tương ứng. Dừng xe khi áp suất dầu bắt đầu giảm hoặc nhiệt độ không thể ngăn ngừa sự cố động cơ thảm khốc.
