NộI Dung
Liên kết truyền tự động trong mỗi ô tô có cùng chức năng, cho dù các bánh răng được chuyển từ cột hoặc trên sàn. Các vấn đề có thể xảy ra trong liên kết truyền tự động đến hao mòn thông thường trong quá trình vận hành của ô tô. Những vấn đề này khác nhau, từ hao mòn liên kết đến cáp liên kết.
Liên kết bị hỏng
Liên kết truyền tự động sẽ bị hỏng sau khi nó bị mòn đến mức không thể thay đổi bánh răng. Sự hao mòn này được gây ra bởi các vấn đề truyền dẫn nội bộ, chẳng hạn như truyền dẫn truyền và truyền. Khi những vấn đề nội bộ này xảy ra, chúng gây căng thẳng nhiều hơn cho liên kết truyền tự động làm chậm dần thành phần cơ học này. Liên kết là những gì biến bánh răng hoặc chuyển sang vị trí mong muốn, chẳng hạn như công viên, trung lập, lái xe, đầu tiên, thứ hai, thứ ba và vượt tốc, tùy thuộc vào mô hình hoặc nhà sản xuất của chiếc xe.
Cáp bánh răng
Mỗi liên kết truyền tự động được kết nối với cáp bánh răng chạy từ chuyển số sang liên kết. Cáp này có thể kéo dài hơn hoạt động bình thường của ô tô. Khi cáp này được kéo dài, người lái sẽ gặp khó khăn khi chuyển bánh răng đúng cách. Nếu cáp bị kéo căng quá xa, thì chuyển số sẽ di chuyển, nhưng ô tô không thể chuyển sang bất kỳ thiết bị nào. Người lái xe sẽ nhận thấy rằng việc sang số không cảm thấy cứng như khi chuyển số hoặc chuyển số không khớp với bánh răng mong muốn. Cáp cần được thay thế khi những triệu chứng này xảy ra.
Liên kết liên kết
Liên kết truyền tự động cần được căn chỉnh với hộp số để chuyển số có thể thay đổi bánh răng đúng cách. Khi không thể điều chỉnh chuyển số về đúng vị trí, liên kết truyền tự động phải được điều chỉnh theo bánh răng tương ứng. Các liên kết có thể trở nên lỏng lẻo trong điều kiện hoạt động bình thường vì rung động ô tô và chuyển số. Liên kết cần phải được điều chỉnh lại khi bánh răng trở nên khó dịch chuyển. Chủ sở hữu ô tô phải đưa chiếc xe vào một chuyên gia truyền tải được chứng nhận.
