NộI Dung
Động cơ Turbo đang được sử dụng rộng rãi hơn như là động cơ sản xuất. Một động cơ tăng áp được trang bị một máy nén quay để đốt cháy hơi nước. Bởi vì một turbo lấy khí thải để tạo ra không khí mát mẻ, đậm đặc cho động cơ đốt cháy, một turbo hoạt động sau khi gia tốc ban đầu được bắt đầu. Một máy đo turbo turbo chất lượng là cần thiết để hoạt động ở một turbo hiệu suất cao một cách chính xác và không gây ra thiệt hại cho động cơ trong quá trình sử dụng.
Bước 1
Định vị chiếc xe tăng áp trên một lực kế hoặc lái xe đến một vị trí có thể thực hiện thử nghiệm turbo. Chuẩn bị một số lưu ý có thể được sử dụng như một hướng dẫn để vận hành thiết bị turbo bằng cách sử dụng các đặc tính riêng của turbo sản xuất. Một máy đo tăng áp có khả năng đọc theo hướng ngược lại, nhưng để đọc chính xác máy đo tăng áp và ngược lại.
Bước 2
Khởi động xe và làm ấm nó là bình thường sau khi lái xe trong 15 phút. Đưa xe đến điểm dừng hoàn toàn và đánh dấu áp lực có ở vị trí đó. Đây sẽ là mức tăng cơ sở của turbo của bạn đang tạo ra khi không hoạt động bình thường. Với chiếc xe trong một vòng quay cao của động cơ - 2500-3000 RPM là đủ để thấy sự tăng tốc trong turbo boost. Bây giờ RPM cất cánh. Xem RPM và lưu ý mất bao lâu để có được mức tăng và tăng trong phạm vi tăng tích cực. Hai lưu ý này sẽ cho phép bạn tạo ra đủ RPM ở vạch xuất phát để turbo được tăng tốc và sẵn sàng để đua.Với RPM trước khi tắt, RPM đủ cao để có được không khí đẩy turbo.
Bước 3
Thực hiện một số tình huống lái xe sẽ kiểm tra phản ứng của động cơ tăng áp. Thực hiện các thử nghiệm này đến giới hạn chi phí vận hành bình thường sẽ khác với các quốc gia khác, có thể gây hại cho chính động cơ. Tìm kiếm sự thúc đẩy cao cho một môi trường làm việc an toàn. Khi tăng thêm được tạo ra, thêm nhiên liệu và tia lửa tạo ra áp lực và mức nhiệt. Biết những gì tăng của bạn là quan trọng trong giới hạn của động cơ turbo.
Tham khảo các ghi chú đã được thực hiện trong quá trình thử nghiệm tăng áp. Đánh dấu mức cao và thấp của hiệu suất vận hành bằng cách đánh dấu máy đo tăng áp turbo bằng điểm đánh dấu vĩnh viễn. Thực hiện với một loại mực mờ, các phép đo có thể được đọc vào ban ngày hoặc ban đêm với sự trợ giúp của đồng hồ đo ánh sáng chiếu sáng. Bây giờ các dấu hiệu có thể được nhìn thấy rõ ràng, vận hành một động cơ tăng áp trong bất kỳ loại lưu lượng nào là dễ dàng hơn, với kiến thức để chạy turbo đúng cách.
đầu
- Bao gồm một van thải trên một tuabin để ngăn sản xuất tăng quá nhiều trong quá trình sử dụng. Một van thải được đặt đúng cách cho phép thực hiện và đổ thực tế tăng áp có hại trong điều kiện khắc nghiệt.
Cảnh báo
- Chạy động cơ RPM cao trên các hệ thống cảm ứng tăng áp làm cho chúng dễ bị tổn thương trong điều kiện khắc nghiệt. Biết cách đọc một máy đo tăng áp turbo sẽ giúp ngăn chặn điều này xảy ra.
Các mặt hàng bạn sẽ cần
- Động lực học / Khóa học lái xe
- Máy tính xách tay
- bút chì
