NộI Dung
Buicks đi kèm với một số động cơ khác nhau, nhưng hầu hết chúng sử dụng các quy trình cơ bản giống nhau để loại bỏ việc truyền. Các cảm biến có thể được đặt ở một nơi khác. Một bộ truyền có thể cần loại bỏ để xây dựng lại hoặc thay thế một bộ phận bên trong, bộ chuyển đổi mô-men xoắn hoặc bánh đà / bảng uốn.
Bước 1
Ngắt kết nối cáp pin âm và đặt nó sang một bên. Tháo nắp động cơ bằng các ổ cắm thích hợp. Nới lỏng các kẹp trên ống dẫn khí, sau đó kéo ống dẫn khí ra khỏi hộp làm sạch không khí.
Bước 2
Tất cả các kết nối điện và đường dây được gắn vào truyền. Nếu truyền là 4T60-E, ngắt kết nối đường chân không khỏi bộ điều biến chân không, nằm trên đường truyền. Ngắt kết nối cáp chọn phạm vi truyền khỏi công tắc phạm vi truyền. Tháo khung cáp bằng ổ cắm thích hợp. Đặt khung và cáp sang một bên.
Bước 3
Tháo ống nhúng và que thăm bằng cách sử dụng ổ cắm thích hợp. Mở chốt đế khai thác dây gần đầu truyền, sử dụng ổ cắm thích hợp. Tháo các bu lông truyền trên bằng cách sử dụng ổ cắm thích hợp.
Bước 4
Công cụ GM hỗ trợ công cụ cố định J-28467-A và J-36462 để hỗ trợ động cơ. Jack lên Buick với jack sàn, sau đó hỗ trợ nó với jack đứng. Tháo bánh trước bằng cờ lê.
Bước 5
Ngắt kết nối cả hai đầu thanh giằng khỏi khớp tay lái. Tháo tấm chắn nhiệt bánh lái bằng cách sử dụng các ổ cắm thích hợp. Tháo chốt bánh lái trợ lực của khung phụ và buộc nó vào Buick bằng móc áo hoặc dây thích hợp khác.
Bước 6
Tháo chốt kẹp làm mát tay lái trợ lực từ khung phụ. Tháo đai ốc gắn động cơ và vòng đệm bằng ổ cắm thích hợp. Ngắt kết nối các khớp bóng dưới khỏi khớp tay lái. Tháo nắp bộ chuyển đổi mô-men xoắn bằng cách sử dụng ổ cắm thích hợp. Tháo dây ra khỏi bộ khởi động. Đặt đai ốc trở lại đinh tán, để bạn không bị mất chúng.
Bước 7
Tháo dây ra khỏi bộ khởi động. Đặt đai ốc trở lại đinh tán, để bạn không bị mất chúng. Tháo các bu lông giữ lại bộ khởi động và kéo bộ khởi động ra khỏi động cơ. Tháo bộ biến mô.
Bước 8
Trượt chảo thoát nước dưới hệ thống truyền chảo. Nới lỏng các bu lông trên chảo truyền và cho phép chảo từ từ nghiêng. Chất lỏng sẽ chảy vào chảo thoát nước. Loại bỏ đúng cách truyền chất lỏng. Ngắt kết nối bộ làm mát dầu khỏi bộ truyền bằng cờ lê dòng thích hợp.
Tháo trục CV. Rút phích cắm cảm biến tốc độ và đầu nối dây cảm biến tốc độ bánh xe. Trượt đến jack sàn dưới mỗi bên của khung con. Ngắt kết nối nẹp truyền bằng các ổ cắm thích hợp. Hủy bỏ phần còn lại của bu lông giữ truyền vào động cơ. Tháo các bu lông từ động cơ sang khung giữ động cơ và động cơ trên khung. Loại bỏ phần còn lại của bu lông từ khung đến thân bằng các ổ cắm thích hợp. Hạ thấp bộ truyền và cụm phụ xuống sàn, sau đó hạ thấp các lỗ cắm trên sàn. Kéo hộp số và khung phụ từ xe.
đầu
- Công việc này dễ dàng hơn với hai người và với thang máy xe thủy lực.
Cảnh báo
- Bộ chuyển đổi mô-men xoắn sẽ cố gắng rơi ra khỏi hệ thống truyền chuông. Đó là, ở mức 65 pounds, rất nặng, vì vậy hãy xem bàn chân và ngón tay của bạn. Khi bạn nhận được đường truyền từ xe, bộ chuyển đổi sang kho chuông hoặc loại bỏ hoàn toàn.
Các mặt hàng bạn sẽ cần
- Bộ cờ lê
- Bộ ổ cắm
- screwdriver
- Giắc cắm 2 tầng
- Jack đứng
- Chuỗi hỗ trợ động cơ
- Palăng động cơ
- Cờ lê Lug
- Móc áo hoặc dây áo
- Cống thoát nước
- Bộ cờ lê đường
