NộI Dung
Cơ thể của Cavalier được tạo thành từ nhiều tấm có hình dạng được hàn lại với nhau để tạo thành một khung gầm cứng, nhẹ gọi là thân máy. Được bắt vít vào phía trước thân máy là một khung phụ bằng thép nặng cung cấp điểm lắp cho hệ thống treo, động cơ và tàu lái. Khi xảy ra tai nạn, tác động của tác động lên khung phụ và khung phụ bị uốn cong. Sản phẩm này được thiết kế để đáp ứng các yêu cầu của lốp xe nghiêm trọng.
Bước 1
Ngắt kết nối cáp pin âm bằng cờ lê 8 mm để tháo chốt pin. Cài đặt hỗ trợ động cơ cho mắt của mắt. Móc các giá đỡ trên móc mắt và siết chặt các đai ốc trên giá đỡ trọng lượng của động cơ được hỗ trợ bởi nẹp.
Bước 2
Đặt phanh khẩn cấp và bánh xe đặt phía sau bánh sau. Nâng và hỗ trợ phía trước của xe bằng cách sử dụng một jack sàn để nâng nó và đứng jack để hỗ trợ trọng lượng của xe. Tháo bánh xe trước bằng cờ lê để tháo đai ốc.
Bước 3
Ngắt kết nối các khớp bóng dưới khỏi khớp tay lái bằng cách tháo chốt và đai ốc ra khỏi chốt khớp bóng trước khi chạm vào khớp tay lái, gần đinh nối bóng, bằng búa nhiều lần. Tháo chốt ba giá treo động cơ gắn động cơ và truyền vào khung phụ bằng cách tháo đai ốc và bu lông gắn 15mm của chúng bằng cách sử dụng ổ cắm và bánh răng.
Bước 4
Bỏ chốt khung giữ dây phanh nhỏ từ phía trước khung phụ. Nới lỏng các bu lông khung phụ phía sau 18mm và tháo chốt và bánh răng của khung phụ. Hỗ trợ khung phụ với jack cắm sàn. Hủy bỏ sáu bu lông khung phụ 18mm và hai 15mm bằng cách sử dụng ổ cắm và bánh răng. Hạ khung phụ xuống đất.
Trượt khung phụ từ tàu điện ngầm và chuyển các cánh tay điều khiển sang khung phụ mới.
Cảnh báo
- Đeo kính an toàn và găng tay làm việc để ngăn ngừa thương tích nghiêm trọng. Tổng số bốn bánh là cần thiết sau khi sửa chữa này để tránh hao mòn lốp quá mức và đặc điểm lái xe không ổn định.
Các mặt hàng bạn sẽ cần
- Động cơ hỗ trợ nẹp Bánh xe chocks Giắc cắm trên sàn Jack đứng Cờ lê Lug Bộ ổ cắm Bộ cờ lê Bộ tuốc nơ vít Bộ pry-bar lớn
