NộI Dung
Nó không thể tránh khỏi; làm việc trên đủ xe, và sớm hay muộn, bạn sẽ có thể làm việc theo cách của mình trên khắp thế giới. Bu lông kẹp phanh đặc biệt dễ bị kẹt, đặc biệt là trên đường ướt. Tin xấu là không có gì đảm bảo bạn sẽ có thể tháo chốt mà không làm vỡ thứ gì đó. Tin tốt là tỷ lệ bạn làm như vậy ít hơn nhiều so với tỷ lệ bạn hoàn thành sau một chút thời gian.
Bước 1
Xịt các bu lông bằng bình xịt xuyên thấu và để chất bôi trơn 10 đến 15 phút để ngấm vào. Nếu có thể, hãy tháo ủng cao su che các bu lông bằng cách nhẹ nhàng tháo chúng ra.
Bước 2
Chọn ổ cắm có kích thước phù hợp, đầu lục giác hoặc bit đầu Torx để tháo các bu lông caliper. Gắn dụng cụ vào thanh ngắt và cố gắng tháo bu-lông. Không sử dụng lực quá mức nếu bu lông không tự do.
Bước 3
Thắp sáng ngọn đuốc và tỏa nhiệt xung quanh giá đỡ các mối đe dọa của bu-lông ở mặt sau của cụm phanh. Không áp dụng nhiệt cho caliper trượt chính nó. Hãy chắc chắn rằng tất cả các ủng cao su đã được gỡ bỏ bằng đèn pin. Giữ ngọn đuốc tránh xa vít xả và caliper piston. Bạn cũng có thể làm nóng đầu của bu lông, rất chậm; một bu lông nóng có thể dễ dàng hơn để trích xuất, chỉ cần đảm bảo rằng đốt đuốc caliper hoặc các thành phần cao su của nó.
Bước 4
Áp dụng thanh ngắt và công cụ phù hợp cho bu lông caliper và cố gắng phá vỡ nó một lần nữa. Trong trường hợp dải đầu bu lông caliper, đập một bộ chiết bu lông lên đầu của bu lông và sử dụng một ổ cắm có kích thước phù hợp để ghép phần cuối của bộ chiết.
Bước 5
Lặp lại Bước 3 thường xuyên khi cần thiết để phá vỡ con dấu ăn mòn của bu lông. Giá đỡ càng nóng, nó sẽ càng đưa bạn ra khỏi bu lông và cơ hội thành công cao hơn. Khi caliper có màu đỏ, áp dụng Bước 4 một lần nữa cho bu lông caliper miễn phí. Một khi bu-lông đã sẵn sàng để đi ra, bạn sẽ nghe thấy nó. Hâm nóng lại khi cần thiết cho đến khi bu lông được giải phóng.
Bước 6
Khoan hoặc mài lỗ bu-lông để làm sạch sự ăn mòn bên trong làm cho bu-lông mười sáu. Sử dụng một mũi khoan có kích thước phù hợp để phù hợp với đường kính của bu lông. Một số calip nổi có thể cần phải loại bỏ các slide bên trong.
Bước 7
Mang bu-lông cũ vào máy mài băng ghế và làm sạch bề mặt và các sợi chỉ bằng cách sử dụng bánh xe bàn chải dây. Trong trường hợp caliper đã bị xâm phạm trong quá trình trích xuất, hãy thay thế nó bằng một cái mới.
Áp dụng một lớp phủ của hợp chất chống giữ cho các sợi của caliper bu lông, và một lớp mỡ mới cho lớp vỏ bu lông phẳng đó. Mỡ sẽ không bị dính vào lần tiếp theo, và cho phép caliper trượt tự do hơn trên các bu lông, giúp cho việc phá vỡ tốt hơn và thậm chí là mài mòn pad hơn. Cài đặt lại các bu lông, và vặn chúng đến đúng cài đặt cho xe của bạn.
Các mặt hàng bạn sẽ cần
- 1/2 inch, thanh ngắt 36 inch
- Dầu thâm nhập
- Bộ ổ cắm tác động sáu điểm ổ đĩa 1/2 inch
- Bit đầu hex hoặc đầu Torx
- Công cụ Pry
- Bộ dụng cụ vắt
- búa
- Ngọn đuốc propan vàng oxyacetylene
- Máy mài bàn có bánh xe dây
- Khoan và khoan bit set
- Bộ mài giũa
- Cống thoát nước
- Hợp chất chống giữ
