NộI Dung
Tất cả các xe đều có ít nhất một ống có kết nối mặt bích. Ống trước hoặc ống tiêu đề được bắt vít vào ống góp sử dụng mặt bích của một số loại. Nhiều phương tiện hiện đại bây giờ kết nối các thành phần khác, chẳng hạn như bộ chuyển đổi xúc tác, ống xả xuôi dòng và thậm chí cả bộ giảm âm, với các kết nối mặt bích. Với chiếc xe và thợ máy biết mình đang làm gì, việc sửa chữa có thể mất vài phút. Với thợ sửa chữa nhà.
Bước 1
Kiểm tra đường ống với miếng đệm mặt bích bị rò rỉ cẩn thận trước khi cố gắng ngắt kết nối nó. Mặt bích từ ống trước đến ống góp thường yêu cầu mặt bích phía sau vào miếng đệm. Đôi khi, việc tháo một móc treo khí thải ở đâu đó xuống dòng khí thải có thể cho phép đủ linh hoạt để từ bỏ việc ngắt kết nối mặt bích phía sau.
Bước 2
Xác định cách mặt bích được kết nối. Tất cả các mặt bích từ ống đến ống được bảo đảm bằng các đai ốc vào các đinh tán của ống góp. Các kết nối mặt bích xuôi dòng có thể được sử dụng ở một bên và các đai ốc ở mặt khác hoặc các đai ốc và bu lông đơn giản. Các đinh tán xuôi dòng có thể được phân biệt bằng các đầu tròn, không giống như đầu bu lông, không thể được giữ bằng cờ lê. Các nghiên cứu có các rãnh rãnh trong trục của chúng và không yêu cầu cờ lê đầu hộp để tháo đai ốc. Các kết nối đai ốc và bu lông sẽ được giữ bằng bánh răng và ổ cắm nới lỏng đai ốc (hoặc một cờ lê khác).
Bước 3
Ngắt kết nối phần cứng mặt bích. Nếu cần, làm nóng các đai ốc của kết nối với đèn pin oxyacetylene. Sử dụng đèn pin propan di động không thể làm nóng đai ốc đủ hoặc có thể mất một khoảng thời gian đáng kể. Làm nóng chỉ các cạnh của đai ốc và bu lông. Điều này sẽ mở rộng các hạt. Khi đai ốc có màu đỏ anh đào, tắt đèn pin và tháo đai ốc. Đối với các ống phía trước, một ratchet, một phần mở rộng dài và ổ cắm rất có thể được yêu cầu.
Bước 4
Lặp lại cho mỗi kết nối đai ốc và đinh / bu lông của mặt bích cho đến khi tất cả phần cứng giữ lại được gỡ bỏ. Các đinh tán sẽ vẫn còn nguyên trên các thành phần khí thải tương ứng của họ.
Bước 5
Tách riêng kết nối mặt bích. Đây là nơi công cụ móc ống có thể có ích. Phát hành một hoặc nhiều mặt bích có thể cung cấp hệ thống ống xả. Như đã đề cập trước đó, nó cũng có thể yêu cầu tách khỏi phía bên kia của sản phẩm với miếng đệm mặt bích bị xâm nhập.
Bước 6
Làm sạch từng kết nối mặt bích giao phối với giấy nhám vàng trung bình bằng giấy nhám, sau khi hệ thống ống xả đã được sử dụng.
Bước 7
Áp dụng hợp chất Perma-Tex (an toàn cảm biến O2) trên cả hai mặt của miếng đệm. Đặt miếng đệm giữa các mặt bích. Trên hầu hết các kết nối mặt bích, có một đoạn ống nhỏ nhô ra ở mặt trong của mặt bích đến miếng đệm, tùy thuộc vào loại ứng dụng. Một số miếng đệm ống phía trước được gọi là miếng đệm "bánh rán" và lắp vào ống xả có bóng.
Bước 8
Kết nối lại kết nối mặt bích, bằng cách thay thế hệ thống trên giá treo, nếu có, bằng phần cứng mới (đai ốc, bu lông, vòng đệm và vòng đệm khóa).
Khởi động xe và kiểm tra kết nối mặt bích xem có bị rò rỉ không. Nếu cần, siết chặt lại phần cứng.
Cảnh báo
- Đeo kính an toàn và găng tay làm việc trước khi thực hiện công việc dưới một chiếc xe lớn. Hệ thống xả và các thành phần khác có thể là mảnh vỡ.
Các mặt hàng bạn sẽ cần
- Kính an toàn
- Găng tay an toàn
- Bộ cờ lê đầu hộp
- Ratchet, bộ mở rộng dài và bộ ổ cắm
- Ngọn đuốc oxyacetylene (khuyên dùng)
- Công cụ móc ống xả
- Emery vải vàng giấy nhám trung bình
- Miếng đệm thay thế
- Hợp chất đệm cao Perma-Tex (an toàn cảm biến O2)
- Phần cứng thay thế (đai ốc, bu lông, vòng đệm, vòng đệm khóa)
