NộI Dung
Chevrolet đã trang bị cho chiếc Tracker năm mô hình năm 2001 một cảm biến vị trí trục cam (CMP) giúp phát hiện vị trí của trục cam và đồng bộ hóa hệ thống phun nhiên liệu. Cảm biến đọc một bánh xe dẫn trên trục cam để xác định vị trí và tốc độ. Do cảm biến CMP nhập dữ liệu cho thời gian động cơ, nên bao gồm một cảm biến hỏng hóc bao gồm chạy không tải, dừng, do dự và tăng tốc yếu. Cảm biến CMP tương đối rẻ tiền và có thể được thay thế bằng các dụng cụ cầm tay cơ bản.
Bước 1
Xác định vị trí cảm biến vị trí trục cam (CMP) ở phía sau đầu xi lanh ở phía trình điều khiển. Các cảm biến được thực hiện với một lỗ bu lông duy nhất.
Bước 2
Viết nguệch ngoạc đầu xy lanh bằng tuốc nơ vít đầu phẳng để đánh dấu vị trí của mặt bích có rãnh. Rút phích cắm ra khỏi vỏ cảm biến.
Bước 3
Tháo bu-lông khỏi mặt bích bằng tuốc nơ vít Philips. Tháo cảm biến vị trí trục cam.
Bước 4
Cài đặt vòng chữ O mới trên cảm biến CMP mới. Phủ nhẹ vòng chữ O bằng dầu động cơ sạch.
Bước 5
Căn chỉnh khớp nối ở đầu cảm biến ở cuối trục cam. Lắp cảm biến vào đầu xi lanh.
Bước 6
Cài đặt lại vỏ cảm biến gắn bu lông vào mặt bích có rãnh nhưng để nó lỏng lẻo để mặt bích có thể được xoay. Căn chỉnh mặt bích với dấu scribe trên đầu xi lanh, sau đó siết bu-lông thành 11 pound-feet.
Kết nối lại đầu nối điện với các cảm biến CMP.
Các mặt hàng bạn sẽ cần
- Tua vít đầu phẳng
- Tua vít Philips
- O-ring
- Dầu động cơ
- Cờ lê mô-men xoắn Pound-feet
