NộI Dung
Tên TrailBlazer có nguồn gốc là một cấp độ trang trí cho Blazer, vào năm 1999. Năm 2002, TrailBlazer trở thành mẫu riêng của nó, thay thế tất cả các Blazers bốn cửa, trong khi các mẫu hai cửa giữ tên Blazer. TrailBlazer 2005 - năm cuối cùng trước khi nó thay thế hoàn toàn Blazer - có động cơ 6 xi-lanh 4.2 lít như động cơ V-8 tiêu chuẩn và 5,3 lít như một tùy chọn có sẵn. Thay thế cảm biến nhiệt độ chất làm mát trên động cơ là một quá trình tương tự, ngoại trừ quy trình nạp lại chất làm mát.
Bước 1
Mở mui xe TrailBlazers và tháo nắp bộ tản nhiệt. Nâng mặt trước của chiếc SUV, sử dụng jack sàn và jack vị trí đứng dưới đường ray khung của nó. Hạ xe xuống giắc cắm.
Bước 2
Bò bên dưới xe và tìm ống tản nhiệt phía dưới. Đặt một cái cống, nơi ống tản nhiệt kết nối với bộ tản nhiệt. Siết chặt tai trên kẹp ống dưới ống tản nhiệt với kìm chống trượt, và trượt kẹp ống khoảng 6 inch vào động cơ.
Bước 3
Kéo ống tản nhiệt ra khỏi bộ tản nhiệt một cách cẩn thận và cho phép tất cả chất làm mát thoát ra từ bộ tản nhiệt và ống tản nhiệt - được chuẩn bị; chất làm mát sẽ chảy ra khỏi vòi và bộ tản nhiệt một cách nhanh chóng.
Bước 4
Nhấn ống dưới trở lại bộ tản nhiệt, tất cả chất làm mát đã ngừng chảy vào chảo. Sử dụng khớp trượt để di chuyển kẹp ống đến khoảng 1 inch từ đầu ống tản nhiệt.
Bước 5
Nâng TrailBlazer ra khỏi đế jack, sử dụng sàn jack và tháo chân đế jack. Hạ chiếc SUV xuống đất.
Bước 6
Tìm cảm biến nhiệt độ chất làm mát ở mặt trước của khối động cơ, ngay phía sau máy phát điện. Kéo lên trên tab khóa trên dây nối cảm biến nhiệt độ chất làm mát và kéo dây nối từ cảm biến.
Bước 7
Nới lỏng cảm biến, sử dụng ratchet, mở rộng 6 inch và ổ cắm 12 điểm. Tháo cảm biến phần còn lại của đường bằng tay.
Bước 8
Áp dụng một lớp mỏng của chất bịt kín ren cho các sợi trên cảm biến nhiệt độ chất làm mát mới. Cho phép người niêm phong chữa trị trong thời gian được chỉ định bởi hướng dẫn của nó.
Bước 9
Siết chặt tay cảm biến nhiệt độ chất làm mát mới vào động cơ và siết chặt nó thành 15 pound, sử dụng cờ lê mô-men xoắn, mở rộng 6 inch và ổ cắm 12 điểm. Cắm dây nối vào ổ cắm trên cảm biến mới.
Bước 10
Thêm 50-50 chất làm mát Dex-Cool đã trộn sẵn vào bộ tản nhiệt cho đến khi nó chạm tới đế của bộ đệm phụ của bộ tản nhiệt. Mở thùng làm mát và thêm 50-50 chất làm mát Dex-Cool đã trộn sẵn vào mức chất làm mát vẫn ổn định ở vạch "Full Cold" trên bình chứa.
Bước 11
Vặn chặt nắp bình chứa chất làm mát và nắp bộ tản nhiệt. Khởi động động cơ TrailBlazers 4.2 lít và giữ cho động cơ không hoạt động ở mức 2.000 đến 2.500 vòng / phút cho đến khi đồng hồ đo nhiệt độ đọc được khoảng một nửa. Cho phép nó không hoạt động trong khoảng ba phút, sau đó tắt động cơ. Để động cơ nguội trong bể chứa nước làm mát. Thêm 50-50 chất làm mát trộn sẵn cho đến khi mức độ đạt đến mức "Full Cold" trên hồ chứa. Trên động cơ V-8 5,3 lít, khởi động động cơ và giữ tốc độ 3.000 vòng / phút trong 30 giây, sau đó cho phép động cơ không hoạt động trong 30 giây - lặp lại chu trình này cho đến khi đồng hồ đo nhiệt độ đọc được nửa chừng. Cho phép động cơ không tải trong ba phút, sau đó tắt động cơ. Cho phép động cơ được đặt thành "làm mát" và kiểm tra mức độ làm mát trong phạm vi "Toàn lạnh" trên bình chứa. Thêm 50-50 chất làm mát Cool Dex trộn sẵn khi cần. TrailBlazer có chiều dài thông thường với động cơ 4.2 lít có dung tích làm mát 2,7 gallon và phiên bản có chiều dài mở rộng có dung tích làm mát 3,45 gallon. TrailBlazer có chiều dài thông thường với 5,3 lít có dung tích làm mát 3.05 gallon và chiều dài mở rộng có dung tích 3,82 gallon.
Mang chất làm mát cũ đến một trung tâm tái chế chất lỏng ô tô đã qua sử dụng để xử lý. Một số cửa hàng phụ tùng ô tô
Cảnh báo
- Nước làm mát động cơ có độc tính cao, vì vậy hãy tránh xa động vật và trẻ em.
Các mặt hàng bạn sẽ cần
- Giắc sàn
- Jack đứng
- Cống thoát nước
- Uốn cong
- ratchet
- Tiện ích mở rộng 6 inch
- Bộ ổ cắm 12 điểm
- Chủ đề niêm phong
- Cờ lê mô-men xoắn
- 3 đến 4 gallon 50-50 chất làm mát Dex-Cool trộn sẵn
