NộI Dung
Với hơn 2,5 triệu vụ va chạm từ phía sau được báo cáo mỗi năm, Hội đồng An toàn Quốc gia nói rằng các loại va chạm này là loại tai nạn phổ biến nhất. Chúng thường xảy ra khi lái xe quá nhanh hoặc quá nhanh. Trong các va chạm phía sau, người lái xe thường phải chịu trách nhiệm, và dự kiến sẽ cẩu thả.
cẩu thả
Dictionary.com định nghĩa sơ suất là việc không thực hiện mức độ chăm sóc mà pháp luật yêu cầu bảo vệ người khác, hoặc những lợi ích của người khác, có thể bị ảnh hưởng nghiêm trọng bởi mong muốn của sự chăm sóc đó. Chạy quá tốc độ, lái xe liều lĩnh, đi theo một con đường quá gần hoặc lái xe không tập trung có thể được coi là hình thức sơ suất của lái xe. Chứng minh rằng sơ suất xảy ra đóng một vai trò trong việc xác định liệu một người có lỗi trong vụ va chạm phía sau hay không.
trách nhiệm
Người lái xe trên đường hoàn toàn chịu trách nhiệm về các thiệt hại trong phần lớn các vụ va chạm từ phía sau, theo trang web của Luật sư tai nạn xe hơi. Điều này là do người đó sẽ không được phép lái xe. Khi chịu trách nhiệm pháp lý, hoặc chịu trách nhiệm pháp lý, người lái xe cung cấp khoản bồi thường để trang trải tất cả các chi phí của bên "bị thiệt hại". Bồi thường trong va chạm phía sau thường được trả bởi chính sách bảo hiểm lái xe cẩu thả.
trường hợp ngoại lệ
Một số tình huống tồn tại trong đó người lái xe ô tô phía sau không có lỗi vì va chạm, theo Luật sư tai nạn xe hơi. Đây thường là trường hợp trong một tai nạn liên quan đến nhiều chiếc xe. Ví dụ: giả sử bạn đang ở cùng làn đường trên đường cao tốc và ô tô đầu tiên ở phía trước, bị vỡ mạnh do giao thông đột ngột. Đương nhiên, điều này sẽ khiến chiếc xe thứ hai cũng bị hỏng mạnh. Nếu chiếc xe thứ ba đi theo chiếc xe thứ hai, nó có thể bị đâm vào phía sau của chiếc xe thứ hai, đẩy phần trước của chiếc xe vào phía sau của chiếc xe thứ nhất. Bởi vì chiếc xe thứ hai là một điểm dừng hoàn toàn để bị tấn công, nó sẽ chỉ dành cho người lái xe đầu tiên cho thiệt hại gây ra cho hai chiếc xe đầu tiên.
chấn thương
Va chạm phía sau còn được gọi là tai nạn whiplash. Khoảng 20 phần trăm chi phí của hành khách phía trước xe hơi sau va chạm, theo Auto Accident Resources. Một chấn thương như vậy thường xảy ra khi người lái xe bị đánh ngã và đầu của hành khách tăng tốc về phía trước, với lực hấp dẫn lên tới 10 lần. Chuyển động đột phá này về phía trước thường dẫn đến chấn thương cột sống cổ và dây chằng. Viện nghiên cứu cột sống San Diego mô tả các triệu chứng phổ biến của whiplash.
Hệ thống không lỗi
Mặc dù hầu hết các quốc gia chịu trách nhiệm bồi thường thiệt hại cho người lái xe cẩu thả, 12 tiểu bang đã áp dụng một hệ thống không có lỗi cho mục đích bồi thường va chạm, theo Luật sư tai nạn xe hơi. Hệ thống không có lỗi yêu cầu bồi thường thiệt hại theo từng chính sách bảo hiểm của tài xế, bất kể ai là người có lỗi trong vụ tai nạn. 12 tiểu bang hiện đang theo Florida, Hawaii, Kansas, Kentucky, Massachusetts, Michigan, Minnesota, New Jersey, New York, North Dakota, Pennsylvania và Utah.
