NộI Dung
Hệ thống lái bốn bánh trong CR-V của bạn bật và tắt khi bạn lái - giống như hệ thống chống bó cứng phanh của bạn. Không có công tắc hoặc đòn bẩy để bạn kích hoạt hệ thống theo cách thủ công.
Mô hình trước năm 2012
Nếu bạn sở hữu bản dựng CR-V trước năm 2013, hệ thống dẫn động bốn bánh hoàn toàn bằng thủy lực. Hệ thống này có hai bơm thủy lực - một được điều khiển bởi các bánh trước và một được điều khiển bởi vi sai phía sau. Trong điều kiện bình thường, máy bơm làm việc với cùng tốc độ. Nếu bạn mất lực kéo ở bánh trước, chênh lệch áp suất giữa hai bơm sẽ kích hoạt bộ ly hợp nhiều đĩa giúp phân chia mô-men xoắn giữa bánh trước và bánh sau. Khi bạn lấy lại lực kéo, áp suất thủy lực giữa hai bơm cân bằng và tất cả mô-men xoắn được đưa trở lại bánh trước.
2012 và các mô hình mới hơn
Nếu bạn sở hữu CR-V, máy tính trên tàu sẽ theo dõi tốc độ của từng bánh xe khi bạn lái xe. Khi phát hiện lực kéo, nó sẽ tự động tham gia vào hệ dẫn động bốn bánh. Khi hệ dẫn động bốn bánh hoạt động, sức mạnh được phân chia giữa trục trước và trục sau. Hệ thống sẽ tự động tắt khi bạn có lực kéo bằng nhau với cả bốn bánh.
