NộI Dung
Hầu hết các bộ lọc truyền trên xe được làm bằng nỉ; tài liệu này sẽ tích lũy các hạt bụi bẩn và có thể trở nên bị tắc, vì vậy nó được khuyến khích rằng họ shoulds được thay thế mỗi hai năm hoặc 30.000 dặm. Chất lỏng truyền hoạt động như một chất bôi trơn cho các bộ phận chuyển động của bộ truyền của bạn cũng như chất làm mát để truyền năng lượng từ động cơ đến bộ truyền. Chất lỏng này nên được kiểm tra ít nhất sáu tháng một lần.
Ly hợp trượt
Trong hộp số tay, bạn ấn vào bộ ly hợp truyền năng lượng từ động cơ sang bộ truyền; sau đó bạn chọn một bánh răng và nhả bộ ly hợp, trong khi cấp nguồn cho chân ga, để di chuyển xe. Nếu bộ lọc truyền bị tắc, bộ ly hợp sẽ trượt vào bánh răng; và khi bạn tăng tốc, động cơ sẽ tăng tốc, nhưng sẽ không tăng tốc.
Dừng xe di chuyển
Một triệu chứng khác của việc truyền bị tắc là nếu xe bắt đầu di chuyển thì đột nhiên dừng lại. Nếu bạn cố gắng khởi động lại xe và nó dừng lại, bạn có thể cần phải thay bộ lọc.
Tiếng rít và tiếng rên rỉ
Nếu xe của bạn chưa được thiết kế, nó có thể là một vấn đề, nhưng bạn có một hộp số bị tắc. Với hộp số tự động, bạn sẽ nghe thấy tiếng ồn cao, rên rỉ khi bạn chuyển từ công viên sang lái xe, và chuyển động của xe sẽ bị giật.
Sự chậm trễ trong việc đảo ngược
Một triệu chứng khác của bộ lọc truyền bị tắc là sự chậm trễ hoặc do dự khi xe đang lùi. Xe của bạn sẽ có một vài giây trước khi di chuyển ngược lại.
