Dấu hiệu & triệu chứng của bộ lọc không khí bẩn

Tác Giả: Peter Berry
Ngày Sáng TạO: 13 Tháng Tám 2021
CậP NhậT Ngày Tháng: 1 Tháng BảY 2024
Anonim
Dấu hiệu & triệu chứng của bộ lọc không khí bẩn - SửA ChữA Ô Tô
Dấu hiệu & triệu chứng của bộ lọc không khí bẩn - SửA ChữA Ô Tô

NộI Dung


Trong số các thành phần quan trọng nhất trong khoang động cơ, bộ lọc không khí cực kỳ quan trọng đối với hiệu suất của xe. Ở đầu hệ thống nạp, bộ lọc không khí có nhiệm vụ lọc bụi bẩn và mảnh vụn có hại trong khi cho phép luồng không khí dồi dào vào động cơ để đốt cháy. Luồng khí có thể được sử dụng để giảm lưu lượng khí, do đó làm giảm lượng không khí để đốt trong khi cũng làm giảm tỷ lệ nhiên liệu không khí. Những điều kiện này sẽ làm giảm hiệu suất trong việc tăng tốc và tiết kiệm nhiên liệu.

Khó thở

Động cơ tạo ra năng lượng bằng cách kéo trong không khí và kết hợp nó với hỗn hợp nhiên liệu, sau đó nó được nén và đốt cháy. Nói tóm lại, điều này có nghĩa là động cơ dễ thở hơn, nó sẽ có thể tạo ra nhiều năng lượng hơn. Đó là lý do tại sao nó sẽ là một vấn đề. Trong trường hợp cực đoan, một tác động tiêu cực đến tiết kiệm nhiên liệu ngay cả khi động cơ chịu tải nhẹ, chẳng hạn như trong hành trình trên đường cao tốc. Tuy nhiên, hiệu ứng này được giảm thiểu bằng cách phun nhiên liệu điện tử, và do đó ít xảy ra với động cơ được chế hòa khí.


Mất hiệu suất

Trong chu kỳ nạp của quá trình đốt cháy, piston di chuyển xuống xi lanh, cho phép nó lấp đầy không khí và nhiên liệu. Vì các bộ lọc không khí bẩn ức chế luồng không khí, áp suất chân không do các xi lanh đi xuống sẽ hút không khí ít hơn một chút. Với ít không khí có sẵn để đốt cháy, động cơ sẽ ít mạnh hơn, giả sử bộ lọc không khí bị giảm đến mức nó trở thành nút cổ chai trong đường nạp.

Các vấn đề dài hạn

Khi sợi của bộ lọc không khí bị mòn, nó có thể cho phép một lượng nhỏ bụi bẩn và mảnh vụn xâm nhập vào động cơ. Với độ chính xác và mức nhiệt và áp suất cao trong các xi lanh, thậm chí một lượng nhỏ mảnh vụn có thể gây ra thiệt hại lớn cho các bộ phận bên trong theo thời gian. Nếu bộ lọc quá mòn, sẽ có thêm rủi ro cho động cơ ăn các bộ phận của bộ lọc.


Kiểm tra và thay thế

Trên hầu hết các phương tiện, việc kiểm tra và / hoặc thay thế bộ lọc không khí đòi hỏi ít kiến ​​thức cơ học. Bộ lọc không khí thường được đặt bên trong hộp nhựa, được kết nối với thân van tiết lưu của động cơ. Để truy cập bộ lọc, hãy tháo các clip được tải bằng lò xo và gắn nắp vào hộp khí. Sau đó, bạn có thể loại bỏ nó với một đơn vị mới nếu cần thiết. Tham khảo hướng dẫn sử dụng xe nếu bạn không chắc chắn về vị trí chính xác của bộ lọc khí hoặc quy trình thay thế. Hầu hết các hướng dẫn sử dụng chủ sở hữu cũng bao gồm các khoảng thời gian đề xuất nên được kiểm tra.

Bộ chế hòa khí Edelbrock là một trong những bộ chế hòa khí đơn giản nhất để điều chỉnh. Với bộ chế hòa khí, bạn có thể điều chỉnh và điều chỉnh bộ chế h&#...

Cảm biến vị trí bướm ga trên Iuzu Rodeo được đặt trên thân bướm ga. Nó nằm đối diện với liên kết bướm ga, ở phía bên kia của tấm tiết lưu. Cảm biến vị trí ...

Tăng MứC Độ Phổ BiếN