NộI Dung
Một bộ căng đai được sử dụng trong các bộ phận khác nhau của động cơ ô tô, chẳng hạn như đai serpentine. Sức căng của đai là lực, cho phép đai được cấp năng lượng, và đai serpentine đến máy phát điện. Bộ căng đai mất sức theo thời gian và người lái xe có thể khó di chuyển.
Phong trào căng thẳng
Người lái xe cần lắng nghe bất kỳ tiếng ồn "rung" nào xảy ra trong khi lái xe hoặc trong khi xe không hoạt động. Tiếng rung là dấu hiệu cho thấy dây đai di chuyển quá dễ dàng trong động cơ, cho thấy bộ căng quá lỏng. Bộ căng và đai có thể cần phải được thay thế. Bất kỳ tiếng ồn nào phát ra như tiếng rít, tiếng rít hoặc tiếng kêu có thể là dấu hiệu cho thấy bộ căng dây đang yếu đi. Vòng bi ròng rọc nên được loại trừ vì chúng có thể gây ra tiếng ồn như vậy. Nếu tiếng ồn phát ra từ bộ căng dây, đã đến lúc thay thế nó.
Vấn đề về pin
Nếu đèn pin bật sáng, có thể nói rằng bộ căng dây đang yếu đi. Một bộ căng bình thường tăng tốc độ dây đai đủ để giữ máy phát điện, cung cấp năng lượng cho pin xe. Một sự nới lỏng hoặc căng thẳng yếu làm cho một vành đai, như vành đai serpentine, làm chậm hoặc trượt ra khỏi khoang bình thường của nó trong động cơ. Đèn báo ắc quy xe sẽ sáng khi điều này xảy ra.
rỉ sét
Khi kiểm tra động cơ, nếu rỉ sét hoặc bụi bẩn được tích tụ xung quanh bộ căng, có lẽ đã đến lúc thay thế nó. Sự tích tụ gỉ và bụi bẩn làm hao mòn sức mạnh của bộ căng. Tệ hơn nữa, rỉ sét
tuổi
Kiểm tra bảo dưỡng định kỳ có thể được xác định nếu cần thay thế bộ căng dây. Trong khi động cơ mát, người lái nên sử dụng mô-men xoắn trên bộ căng và quay theo hướng của bộ căng dây khi động cơ bật. Nếu bộ căng không quay trơn tru hoặc nếu nó di chuyển theo các phân đoạn, thì nên xem xét bộ căng thay thế.
