NộI Dung
Năm mô hình năm 1965 là một năm lịch sử đối với Ford, Mustang trở thành tăng trưởng nhanh nhất, đạt 400.000 chiếc vào tháng 3. Ngoài mức giá thấp, Mustang đang có hiệu quả nhiên liệu tốt hơn. Cho dù người tiêu dùng muốn một người lái xe hàng ngày hay một chiếc xe hiệu suất cao, Mustang đều có thể cung cấp.
Kích thước và dung lượng
Mustang, mui cứng, mui trần và fastback, cả ba thân máy đều có chiều dài 181,6 inch, chiều cao 51,1 inch và chiều rộng 68,2 inch. Tổng số cơ sở bánh xe cho cả ba mô hình là 108 inch. Chiếc mui cứng nặng khoảng 2.562 pounds. Chiếc fastback nặng 2.621 pounds và chiếc mui trần nặng nhất khoảng 2.740 pounds. Mỗi trong số ba mô hình được trang bị bình xăng 16 gallon. Dung tích dầu phụ thuộc vào kích thước của động cơ, với sáu xi-lanh chứa 4,5 lít và tám xi-lanh giữ năm phần tư. Với feet khối và fastback chỉ lưu trữ năm feet khối.
động cơ
Mustang năm 1965 có sẵn với hai động cơ khác nhau, 200 và 289, mặc dù 289 có sẵn với ba mức công suất khác nhau. Động cơ sáu xi lanh 200 inch là thiết bị tiêu chuẩn, và sản sinh 120 mã lực. Động cơ V-8 dung tích 289 phân khối có sẵn với 200 mã lực, được gọi là "Challenger", 225 mã lực, được gọi là "Challenger Special", hoặc với 271 mã lực, được gọi là "Challenger High Performance". Sự khác biệt về công suất chủ yếu là do tỷ số nén và bộ chế hòa khí. Challenger sử dụng bộ chế hòa khí hai nòng và tỷ lệ nén 9,3: 1. Cả Challenger Special và High Performance Challenger đều có bộ chế hòa khí bốn nòng, nhưng trước đây có tỷ lệ nén 10: 1 và tỷ lệ nén đặc trưng sau là 10,5: 1. Không giống như những chiếc 288 khác, Challenger High Performance được trang bị thang máy và đầu ống xả chắc chắn, thay vì thang máy thủy lực và ống xả.
truyền đi
Bốn truyền khác nhau đã có sẵn với Mustang năm 1965. Một hộp số tay 3 tốc độ là thiết bị tiêu chuẩn cho động cơ sáu xi-lanh, và nổi bật với bộ chuyển động gắn trên sàn với hoa văn "H" tiêu chuẩn. Hộp số tay 3 cấp mạnh mẽ hơn là trang bị tiêu chuẩn với Động cơ đặc biệt Challenger và Challenger. Một hộp số tay 4 tốc độ cũng có sẵn như là thiết bị tùy chọn. Tất cả các động cơ, ngoại trừ Challenger hiệu suất cao, đều có sẵn với hộp số tự động 3 cấp, được gọi là "Cruise-O-Matic", có tay cầm "T-bar" gắn trên sàn. Hộp số tay 4 cấp là hộp số duy nhất có sẵn với động cơ Hiệu suất cao Challenger.
đình chỉ
Tất cả những chiếc Mustang năm 1965 đều được trang bị hệ thống treo tương tự, bao gồm cả Mustang GT. Hệ thống treo trước của hệ thống treo kiểu khớp góc có góc với lò xo cuộn được gắn trên một cặp cánh tay trên. Các cánh tay thấp hơn là cánh tay ổn định thanh chống. Cuối cùng, mỗi chiếc Mustang năm 1965 được trang bị thanh ổn định đi xe bằng cao su, đôi khi được gọi là thanh lắc lư. Hệ thống treo sau của cặp lò xo lá và hai giảm xóc được gắn chéo. Mỗi lò xo lá được trang bị bốn lá và hai giá treo cao su.
Bánh xe và lốp xe
Bánh xe tiêu chuẩn cho Mustang năm 1965 có đường kính 13 inch và có tổng chiều rộng 4,5 inch. Các mô hình sáu xi-lanh đã sử dụng mô hình bốn lug, trong khi Mustang được trang bị động cơ tám xi-lanh sử dụng mô hình năm lug. Tất cả các Mustang tiêu chuẩn được trang bị cùng một bánh xe. Năm vỏ bánh xe khác nhau là thiết bị tùy chọn. Là thiết bị tùy chọn, Mustang có sẵn với bánh xe 14 và 15 inch.
