NộI Dung
Khi nhảy, việc tìm ra nguồn gốc có thể khó khăn. Nếu bạn xác định rằng không khí vẫn thoát ra, có lẽ có một khoảng nghỉ giữa lốp và vành. Điều này có thể xảy ra khi nước gặp vành, được gọi là khu vực bịt hạt. Vành kim loại bị ăn mòn và rò rỉ không khí được tạo ra. Điều này xảy ra thường xuyên nhất với vành nhôm hoặc hợp kim.
Bước 1
Lấy bánh xe ra khỏi xe. Nếu có bất kỳ không khí còn lại trong lốp xe, loại bỏ nó bằng cách nhấn xuống thân van. Phớt hạt phải được tiếp xúc với cả lốp và vành. Không cần thiết phải tháo lốp khỏi vành.
Bước 2
Loại bỏ các khu vực bị ăn mòn trên vành. Chạy một bánh xe đệm được thực hiện để loại bỏ ăn mòn dọc theo vòng đệm hạt, đánh bóng vành trở lại một bề mặt mịn.
Bước 3
Lau sạch khu vực của lốp xe chạm vào vành bằng dung môi thích hợp cho cao su, để làm sạch bụi bẩn khỏi lốp. Điều này giúp tạo ra một con dấu tốt hơn khi lốp xe được bơm căng.
Bước 4
Áp dụng một lớp keo vào vành bằng đầu ngón tay hoặc tăm bông. Mặc dù điều này là không bắt buộc, nhưng nó có thể ức chế sự ăn mòn hơn nữa, bằng cách ngăn không cho hơi ẩm lắng lại trong vành.
Thổi phồng lốp và lên xe.
Các mặt hàng bạn sẽ cần
- Buffing bánh xe được thực hiện để loại bỏ ăn mòn
- Lốp dung môi
- Keo lốp
