NộI Dung
Một bộ điều nhiệt xe có trách nhiệm một phần để duy trì nhiệt độ động cơ thích hợp. Nó được thiết kế để kiểm soát dòng chất làm mát thông qua động cơ. Nếu nó không mở và đóng đúng cách, Nếu bạn muốn tốt hơn với bộ điều chỉnh nhiệt bị kẹt thay vì đóng, bạn nên sửa chữa thành phần ngay lập tức nếu bạn nghi ngờ nó bị kẹt mở.
Nhiệt độ động cơ thấp
Nếu xe của bạn đang chạy mát bất thường và không quá cao trong động cơ, có khả năng bộ điều chỉnh nhiệt của bạn bị kẹt mở và cho quá nhiều chất làm mát đi qua. Một bộ điều chỉnh nhiệt bị kẹt ở vị trí đóng sẽ khiến xe của bạn quá nóng. Hầu hết các trình điều khiển biết khi đồng hồ đo nhiệt độ động cơ đang leo về phía khu vực màu đỏ nhưng không thể biết rằng một động cơ đang chạy mát mẻ. Điều quan trọng là phải biết động cơ của bạn hoạt động với cả hệ thống làm mát và làm mát.
Không có lò sưởi
Xe của bạn nóng hoạt động với hệ thống làm mát. Máy sưởi tích tụ hơi ấm khi xe chạy và mang lại không khí ấm từ động cơ để làm ấm nội thất của xe. Nếu động cơ không đủ ấm vì bộ điều chỉnh nhiệt bị kẹt, máy sưởi sẽ không cung cấp không khí ấm vào bên trong.
Tiết kiệm nhiên liệu
Khi động cơ của bạn chạy mát hơn bình thường, nó có thể khiến nhiên liệu của bạn ngưng tụ trên động cơ của bạn do nhiệt độ nước thấp hơn. Nếu nhiên liệu của bạn bị ngưng tụ, nó sẽ không tệ như một quãng đường xăng so với trước khi bộ điều nhiệt bị kẹt ở vị trí mở.
