NộI Dung
Theo thời gian, hệ thống điều hòa không khí trên xe của bạn có thể bị rò rỉ đủ để yêu cầu sạc. Đây là một sự xuất hiện bình thường do co ngót và không hoạt động của máy nén trong những tháng mùa đông lạnh hơn. Kiểm tra hệ thống của bạn để xác định sự cần thiết của đồng hồ đo A / C và nhiệt kế. Những phần quan trọng nhất của ngành công nghiệp ô tô là những phần quan trọng nhất.
Bước 1
Gắn đồng hồ đo vào các cổng dịch vụ của xe nằm trên đường điều hòa. Cổng áp suất thấp sẽ là bộ tích lũy - nằm ở bên cạnh tường lửa - và máy nén. Cổng áp suất cao được đặt trên đường giữa bộ ngưng tụ - nằm ở phía trước bộ tản nhiệt - và thiết bị bay hơi trên tường lửa. Tham khảo hướng dẫn sử dụng dịch vụ của bạn để biết thêm thông tin về vị trí chính xác cho chiếc xe của bạn.
Bước 2
Khởi động động cơ và đặt các điều khiển điều hòa không khí tối đa A / C. Nếu hệ thống có tuần hoàn không khí hoặc công tắc, chọn không khí tuần hoàn. Đặt nhiệt kế vào gió điều hòa trung tâm trên táp lô.
Bước 3
Để một vài phút để máy nén quay vòng và áp suất ổn định, và đọc số đọc của máy đo. Trong một hệ thống bình thường, phía áp suất thấp sẽ đọc bất cứ nơi nào từ 25 đến 45 psi, tùy thuộc vào nhiệt độ bên ngoài. Nhiệt độ bên ngoài cao hơn gây ra đọc số đo cao hơn. Áp suất cao sẽ đọc từ 250 psi đến 400 psi, một lần nữa tùy thuộc vào nhiệt độ bên ngoài. Chỉ số thấp hơn mức này, ở cả hai phía, cho thấy mức chất làm lạnh thấp.
Đọc nhiệt độ trên nhiệt kế. Nhiệt độ bên trong là 40 độ F hoặc thấp hơn nhiệt độ bình thường cho thấy chức năng hệ thống bình thường.
Các mặt hàng bạn sẽ cần
- Đồng hồ đo A / C
- nhiệt kế
