NộI Dung
Một khối nhỏ 350 và 400 có thiết kế khối giống hệt nhau. Hầu hết các phụ kiện sẽ phù hợp với một trong hai động cơ. Sự khác biệt chính được tìm thấy trong các số đúc và cách chúng được cân bằng. Hầu hết các động cơ 350 phân khối được cân bằng bên trong và 400 động cơ thì không. Động cơ 400 phân khối được cân bằng bên ngoài với bánh đà - hoặc uốn cong trong trường hợp tự động. Động cơ Chevy 350 sẽ cho ra nhiều RPM hơn so với đối tác của nó. 400 inch khối sẽ có tối đa 6.500 vòng / phút.
Bước 1
Kiểm tra số đúc trên khối động cơ. Động cơ Chevy 400 phân khối chỉ có ba số khác biệt. Các số này là 330817, 3951509 và 3951511. Số đúc 1511 chủ yếu là bốn tay. Điểm thú vị là hai tay hai chốt 0817 và 1509 là phổ biến nhất. Lý do đằng sau điều này là tay hai bu-lông có nhiều niken hơn trong mạng, khiến cho khối này mạnh hơn tay bốn bu-lông.
Bước 2
Kiểm tra bánh đà hoặc bảng uốn. 400 có mô hình bu lông so le và có trọng lượng bên ngoài. Trọng lượng lớn có thể được nhìn thấy trên tấm giữa động cơ và tấm. Căn hộ sẽ có 168 răng trên tất cả các động cơ, đòi hỏi phải có bộ khởi động cho động cơ này.
Kiểm tra lỗ khoan trên động cơ nếu đầu tắt. Động cơ Chevy 350 phân khối có lỗ khoan 4 inch và động cơ 400 phân khối có lỗ khoan 4.125 inch. 350 có hành trình 3,48 inch và 400 có hành trình 3,75 inch. Các thanh 350 là 5,7 inch trong khi 400 có thanh 5,565 inch. Đây là cách một động cơ được vuốt ve bằng cách kéo dài trục khuỷu.
