NộI Dung
Có thể dễ dàng xác định do chất lỏng màu xanh lá cây hoặc nâu - tùy thuộc vào loại chất làm mát - bị rò rỉ rõ ràng từ ống hoặc các thành phần động cơ khác trên mặt đất. Tuy nhiên, rò rỉ bên trong có thể khó chẩn đoán hơn và thường có nghĩa là làm hỏng miếng đệm đầu. Nếu bạn đang trong quá trình thử nghiệm, có một thử nghiệm nắp bộ tản nhiệt hoặc đôi khi được gọi là thử nghiệm rượu sâm banh, bạn có thể quản lý. Thử nghiệm này có thể xác định nếu nó đang nhảy vào đầu và nếu nó được thổi. Điều này sẽ chỉ mất một vài phút thời gian của bạn và không có công cụ.
Bước 1
Tắt xe và để nguội qua đêm. Mở mui xe.
Bước 2
Xác định vị trí nắp ở phía trước động cơ với một cảnh báo được đặt trên nó, "Không mở khi nóng." Đây là nắp tản nhiệt. Xoay nó ngược chiều kim đồng hồ để mở nó và đặt nắp ở nơi an toàn.
Leo lên ghế lái và khởi động xe Nếu bạn có một miếng đệm thổi, bạn sẽ thấy bong bóng hình thành trong chất làm mát khi bạn nhìn vào cổ phụ của bộ tản nhiệt. Nếu thử nghiệm xe của bạn là dương tính với thử nghiệm này, bạn nên được kiểm tra bởi một thợ máy được cấp phép.
Mẹo
- Các dấu hiệu khác của rò rỉ miếng đệm hoặc miếng đệm bao gồm mùi ngọt ngào, nhiều khói trắng bốc ra từ khí thải, chất làm mát biến mất nhưng không có rò rỉ trên mặt đất, xe quá nóng và đèn báo động cơ bật sáng mã Misfire).
- Một cách khác để kiểm tra một miếng đệm là với bộ kiểm tra áp suất bộ tản nhiệt. Đây là một công cụ có một bơm tay với một đồng hồ đo áp suất kết hợp. Tuy nhiên, những bộ dụng cụ này có thể có giá từ $ 125- $ 250. Nếu xe của bạn kiểm tra dương tính cho bài kiểm tra trên, sẽ cần phải tự kiểm tra đã có bộ dụng cụ.
- Nếu bạn có bộ kiểm tra áp suất bộ tản nhiệt, hãy gắn phụ kiện trên bộ phụ kiện vào cổ phụ của bộ tản nhiệt. Kiểm tra bên dưới nắp bộ tản nhiệt để đánh giá áp suất cho chiếc xe cụ thể của bạn. Bóp máy bơm tay trên bộ dụng cụ đến áp suất mong muốn. Ví dụ: nếu nắp nói 15 lbs., Tăng áp lực lên bơm lên con số này. Chờ xem áp lực giữ trong 10 - 15 phút. Nếu áp suất không giữ, miếng đệm đầu bị rò rỉ và có thể bị thổi hoặc nứt khối.
Cảnh báo
- Nếu bạn mở bộ tản nhiệt trong khi xe đang nóng, chất làm mát có thể phun ra và đốt cháy bạn.
