NộI Dung

• Thử nghiệm trên xe đạp
• Bước 1
• Bước 2
• Kiểm tra băng ghế
• Bước 1
• Bước 2
• Bước 3
• Bước 4
• Bước 5
• Bước 6
• Bước 7
• Bước 8
• Bước 9
• Cảnh báo
• Các mặt hàng bạn sẽ cần

Xe máy Harley-Davidson dựa vào một điện từ điện từ để kích hoạt động cơ khởi động điện. Khi cấp nguồn cho điện từ, một bánh răng cưa có thể thu vào được kéo vào vị trí giữa ly hợp khởi động động cơ và động cơ khởi động. Hành động này được theo sau bởi một nhấp chuột riêng biệt trước khi động cơ được khởi động. Khi điện từ bị hỏng, nó thường làm cho bánh răng cưa ở vị trí "nghỉ ngơi" được mở rộng hoàn toàn, ngăn không cho bộ khởi động tham gia vào động cơ. Trong khi bản thân điện từ có thể được gỡ bỏ và kiểm tra, một thử nghiệm "trên xe đạp" đơn giản của hệ thống điện khởi động nên được thực hiện để tránh những công việc không cần thiết.

Thử nghiệm trên xe đạp

Bước 1

Kiểm tra hình ảnh của bộ khởi động và điện từ khởi động, nằm ở phía bên phải của động cơ phía sau xi lanh phía sau. Cụ thể tìm kiếm các kết nối dây lỏng lẻo hoặc dây bị hỏng. Siết chặt các đai ốc lỏng bằng cách sử dụng cờ lê kết hợp. Nếu hệ thống dây điện bị hỏng, hãy sửa chữa dây bị hỏng bằng bàn hàn.

Bước 2

Xoay công tắc đánh lửa sang vị trí "Tắt" và tháo ghế ra khỏi xe máy, sử dụng tuốc nơ vít đầu phẳng hoặc tháo chốt bu lông bằng tay. Đặt vôn kế để đọc thang đo DC 12 volt, sử dụng núm chọn công tơ. Đặt đồng hồ đo màu đen trên thiết bị đầu cuối âm (thiết bị đầu cuối có dấu trừ) và đầu dò màu đỏ trên thiết bị đầu cuối tích cực (thiết bị đầu cuối được đánh dấu bằng dấu cộng). Màn hình vôn kế phải chỉ ra điện áp tối thiểu 12,3 volt DC. Sạc lại pin nếu điện áp pin nhỏ hơn 12,2 volt.

Di chuyển đầu dò màu đỏ vôn kế đến cực đầu vào nguồn điện từ, nằm trên đỉnh của điện từ khởi động. Bật công tắc đánh lửa và tắt xe máy thành trung tính. Lật công tắc dừng động cơ, nằm trên tay cầm bên phải, ở vị trí "Chạy", sau đó nhấn nút khởi động trong hai giây. Sol điện khởi động sẽ tạo ra âm thanh nổi bật cung cấp số đọc 12 volt trên màn hình vôn kế, cho biết rằng nguồn điện được để lại cho điện từ khởi động và rơle. Lật dừng động cơ đến vị trí "Tắt" để dừng động cơ, sau đó lật trở lại vị trí "Chạy" nếu động cơ khởi động thành công. Hủy bỏ các điện từ để kiểm tra nếu nó không nhấp. Nếu vôn kế không cung cấp số đọc 12 volt, có một vấn đề giữa nút khởi động và nút khởi động.

Kiểm tra băng ghế

Bước 1

Xoay công tắc đánh lửa sang vị trí "Tắt" và tháo ghế ra khỏi xe máy, sử dụng tuốc nơ vít đầu phẳng hoặc tháo chốt bu lông bằng tay. Ngắt kết nối cáp âm khỏi pin bằng tuốc nơ vít đầu Phillips. Kéo cáp âm ra khỏi ắc quy và khung xe máy.

Bước 2

Tháo chốt thoát nước ra khỏi đáy của vỏ hộp chính, nằm dưới nắp derby tròn, sử dụng trình điều khiển Torx. Xả chất lỏng chính vào chảo bắt, sau đó vặn ốc xả vào vị trí bằng tay. Siết chặt bu-lông đến 22 pound bằng một cờ lê mô-men xoắn. Tháo nắp chuỗi chính bằng trình điều khiển Torx. Tháo ống xả xi lanh phía sau bằng cờ lê ổ cắm. Bước này chỉ áp dụng cho các mẫu Sportster.

Bước 3

Hủy bỏ tất cả các kết nối dây từ động cơ khởi động và động cơ khởi động, sử dụng cờ lê kết hợp. Tháo chốt bằng cờ lê ổ cắm. Các bu lông là từ phía bên phải của các mô hình Harley-Davidson động cơ; tuy nhiên, các mẫu Sportster định vị các bu lông trong xích chính ở bên trái động cơ. Kéo bộ khởi động ra khỏi phía bên phải của động cơ.

Bước 4

Cắt hai chiều dài 3 feet dài của dây sơ cấp 14 thước và sợi 1/4 inch của công cụ tháo dây. Đặt clip cá sấu vào hai đầu của dây. Kết nối một đầu của cả hai dây với một cực âm 12 volt được sạc đầy. Kết nối một trong các clip miễn phí với thiết bị đầu cuối cuộn dây điện từ trường khởi động, nằm ở bên phải của thiết bị đầu cuối. Kết nối clip còn lại với điện từ khởi động

Bước 5

Cắt và tước một đoạn dây dài thứ ba, sau đó gắn một chiếc kẹp cá sấu vào cả hai đầu. Kết nối một clip với các batterys thiết bị đầu cuối tích cực. Kết nối clip miễn phí với thiết bị đầu cuối rơle khởi động ở phía bên trái của điện từ khởi động. Thiết bị bánh răng điện từ, tiếp xúc với mặt trong của đế, nên nhấp và rút vào vỏ khởi động. Sol điện khởi động bị lỗi nếu bánh răng cưa không rút lại.

Bước 6

Ngắt kết nối clip trường cuộn dây đầu cuối khỏi batterys âm đầu cuối. Di chuyển clip đến các batterys thiết bị đầu cuối tích cực. Thiết bị bánh răng điện từ nên giữ ở vị trí rút lại hoàn toàn. Sol điện khởi động bị lỗi nếu bánh răng cưa kéo dài tại điểm này.

Bước 7

Loại bỏ clip khỏi thiết bị đầu cuối rơle khởi động ở phía bên trái của điện từ. Các bánh răng cưa nên mở rộng ra bên ngoài. Sol điện khởi động bị lỗi nếu bánh răng bánh răng không mở rộng ra bên ngoài đến vị trí nghỉ của nó.

Bước 8

Trượt động cơ khởi động vào bên phải của động cơ. Vặn các bu lông gắn động cơ khởi động vào vị trí và siết chặt chúng đến 22 pound. Kết nối lại tất cả các kết nối dây với điện từ khởi động.

Bước 9

Cài đặt lại nắp chuỗi chính. Siết chặt các bu lông nắp chính đến 110 inch-pound. Tháo nắp derby bằng trình điều khiển Torx, sau đó đổ đầy dây chuyền chính bằng 1/4 chất lỏng Harley-Davidson Sport-Trans. Cài đặt lại nắp derby và siết chặt các bu lông ở mức 50 inch, xen kẽ giữa các bu lông theo mô hình chéo. Cài đặt lại ống xả xi lanh phía sau và siết chặt các đai ốc ống xả đến 96 inch-pound. Bước này chỉ áp dụng cho các mẫu Sportster.

Kết nối lại cáp âm với các batterys. Cài đặt lại ghế xe máy.

Cảnh báo

• Không đổ chất lỏng chính đã sử dụng xuống cống hoặc vào thùng rác. Thay vào đó, hãy mang chất lỏng đến trung tâm sửa chữa Harley-Davidson để xử lý.

Các mặt hàng bạn sẽ cần

• Cờ lê kết hợp
• Hàn sắt
• Tua vít đầu phẳng
• vôn kế
• Tua vít đầu Phillips
• Bộ điều khiển Torx
• Bắt chảo
• Cờ lê mô-men xoắn
• Cờ lê ổ cắm và ổ cắm
• Dây sơ cấp, 14-mét
• Công cụ cắt và tước dây kết hợp
• Clip cá sấu
• Harley-Davidson Sport-Trans 1 lít