NộI Dung
Hầu hết các xe ngày nay đều có hệ thống chống bó cứng phanh. Cảm biến tốc độ bánh xe hoạt động cùng với hệ thống chống bó cứng phanh bằng cách diễn giải tốc độ quay của lốp thông qua tín hiệu từ tính. Cảm biến tốc độ bánh xe có thể cho biết nếu lốp xe dừng quay hoặc khóa, và đó là tín hiệu cho hệ thống chống bó cứng phanh để nó có thể giảm áp suất và cho phép bánh xe quay. Cảm biến tốc độ bánh xe gắn trên mỗi bánh xe để ghi lại tốc độ bánh xe riêng lẻ và kích hoạt tín hiệu sau khi xe di chuyển với tốc độ khoảng 3 đến 5 dặm / giờ. Vì tín hiệu là một xung điện tử, bạn có thể kiểm tra cảm biến tốc độ bánh xe bằng đồng hồ vạn năng.
Bước 1
Đỗ xe và tắt động cơ với hộp số trong "Park" hoặc trung tính. Đặt phanh khẩn cấp.
Bước 2
Xác định vị trí khối cầu chì chính của xe. Tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu của bạn để cho thuê. Nhìn vào khoang động cơ, trình điều khiển bảng đá bên hoặc trong hộp găng tay. Tháo khối cầu chì và xác định vị trí cầu chì ABS. Đảm bảo dây tóc bên trong cầu chì xuất hiện nguyên vẹn; thay thế nếu cần thiết.
Bước 3
Nới lỏng các vấu trên tất cả các bánh xe bằng bàn ủi - không tháo các đai ốc. Đi phía trước của xe với một jack sàn và đặt hai jack đứng dưới mỗi bánh xe. Nâng và hỗ trợ phía sau xe theo cách tương tự. Hoàn thiện loại bỏ tất cả các đai ốc với lốp xe, sau đó đặt các bánh xe sang một bên.
Bước 4
Nhả phanh khẩn cấp và sang số ở trạng thái trung tính. Ngồi xuống bánh xe tốt và tìm kiếm một bánh xe đến từ cảm biến tốc độ bánh xe trên rôto, khớp CV hoặc trục bánh xe. Nó sẽ trông giống như một hộp nhựa nhỏ. Dây sẽ dẫn lên qua tấm chắn bùn tốt. Ngắt kết nối dây tại giắc cắm bằng cách kéo nó bằng ngón tay. Nhìn vào đầu nối hai chân.
Bước 5
Đặt đồng hồ vạn năng để đo điện trở (ohms). Đặt từng đầu dò của vạn năng trên mỗi chân bên trong đầu nối. Kết nối nó với đầu dây xuất phát từ cảm biến. Lưu ý đọc ohm trên máy đo. Có một trợ lý xoay thủ công bánh xe nhanh nhất có thể trong khi bạn giữ các đầu dò tại chỗ. Xem nếu số thay đổi với vòng quay của bánh xe. Bất kỳ thay đổi trong ohms cho thấy một kết nối tốt với cảm biến. Không có thay đổi cho thấy một dây cảm biến bánh xe bị hỏng hoặc ngắn.
Bước 6
Chuyển đổi vạn năng sang thang đo vôn, tối đa 10 volt. Chèn một dây dẫn bay giữa hai kết nối dây.Dây dẫn bay có các phần mở rộng cắm vào phía nữ và phía đối diện của cơ thể, với một số phơi sáng bằng kim loại trần, do đó bạn có thể kết nối cả hai mặt của giắc cắm. Đặt một dây dẫn từ vạn năng đến một dây dẫn bay, và đầu dò khác đến dây dẫn bay khác.
Bước 7
Yêu cầu trợ lý của bạn chuyển phím đánh lửa sang vị trí "Bật". Nhìn vào đọc điện áp trên máy đo. Điện áp bình thường sẽ nằm trong khoảng +5 hoặc +12 volt, tùy thuộc vào thông số kỹ thuật của ABS. Tham khảo hướng dẫn chủ sở hữu của bạn để biết con số chính xác. Với chìa khóa vẫn còn, yêu cầu trợ lý của bạn xoay trục bánh xe một lần nữa. Nếu bạn thấy một sự thay đổi điện áp, cảm biến tốc độ bánh xe hoạt động đúng. Nếu điện áp không thay đổi, bạn có cảm biến bị lỗi.
Kiểm tra phần còn lại của cảm biến tốc độ bánh xe trên mỗi bánh xe với quy trình tương tự. Bất kỳ sự khác biệt nào trong số đọc ohm hoặc điện áp trên bánh xe sẽ chỉ ra cảm biến bị hỏng hoặc cảm biến bị lỗi. Hãy chắc chắn để kết nối lại tất cả các lỗ cắm bánh xe khi hoàn thành. Gắn các bánh xe trên đường. Sử dụng kích sàn để nâng xe và tháo chân đế. Sử dụng một cờ lê mô-men xoắn để thắt chặt các đai ốc theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.
đầu
- Tất cả các bánh xe trên xe của bạn phải có cùng kích thước và độ chính xác. Nếu lốp không khớp, mỗi lần đọc cho mỗi lốp có thể khác nhau và bị nhầm lẫn với tín hiệu ABS.
Các mặt hàng bạn sẽ cần
- Hướng dẫn sửa chữa chủ sở hữu
- Giắc sàn
- Jack đứng
- Lốp sắt
- phụ tá
- Đồng hồ vạn năng kỹ thuật số
- Bay dẫn
- Cờ lê mô-men xoắn
