NộI Dung
Khi xây dựng lại xe GM của bạn, một số bộ phận động cơ phải được thắt chặt theo một mẫu cụ thể và giá trị mô-men xoắn cụ thể. Ba trong số các bộ phận quan trọng nhất đòi hỏi các mẫu và giá trị cụ thể là ống góp khí nạp và ống xả và đầu xi lanh.
Chuỗi đầu mô-men xoắn
Động cơ GM 4.3L có 13 bu lông đầu. Bảy bu lông trên được đánh số từ trước ra sau --- dưới nắp van --- như 12, 8, 4, 5, 1, 9 và 13, trong khi các bu lông dưới được đánh số 11, 7, 3, 2, 6 và 10. Việc đánh số bu lông là chuỗi trong đó chúng cần được siết chặt. Lần đầu tiên, những bức ảnh này lên tới 25 pound, sau đó di chuyển lên tới 45 pound và cuối cùng là 65 pound.
Nhập đơn
Đường ống nạp có 12 bu lông phải được vặn theo hai bước với các trình tự khác nhau. Cả hai bước đều yêu cầu cài đặt mô-men xoắn 35 pound. Số thứ tự bu lông cho mô-men xoắn ban đầu là 8, 1, 9, 10, 11 và 12 ở phía hành khách và 2, 3, 4, 5, 6 và 7 ở phía người lái. Các mô-men xoắn cuối cùng sẽ đi đến đa tạp ngược chiều kim đồng hồ bắt đầu từ phía trước của đa tạp.
Manifold xả
Thực hành được chấp nhận trong ngành công nghiệp ô tô khi lắp đặt ống xả là bắt đầu ở giữa và công việc đến cả hai đầu. Điều này ngăn ngừa sự cong vênh đa dạng. Những bu lông này phải được vặn tới 33 pound.
