Cách xe máy Harley-Davidson

NộI Dung

Bước 1
Bước 2
Bước 3
Bước 4
đầu
cảnh báo
Các mặt hàng bạn sẽ cần

Kiểm tra thời gian là chiếc xe máy Harley-Davidson của bạn mỗi 5.000 dặm đóng một vai trò quan trọng trong một thói quen dịch vụ toàn diện. Khi một động cơ Harley-Davidson có tuổi, bạn phải điều chỉnh thời điểm đánh lửa để bù cho sự hao mòn của các bộ phận động cơ bên trong. Cài đặt thời gian giúp xe máy của bạn chạy trơn tru và hiệu quả. Thời gian điều chỉnh sai có thể dẫn đến hiệu suất chậm chạp, tiết kiệm nhiên liệu kém và có thể thiệt hại cho các thành phần động cơ bên trong. Thời gian tương đối dễ dàng và đảm bảo tuổi thọ tối đa từ động cơ.

Bước 1

Tháo phích cắm thời gian của hộp trục khuỷu bằng cờ lê Allen và để lộ lỗ thời gian. Lỗ thời gian được đặt ở phía kênh chính của động cơ với đầu cắm hình lục giác chắc chắn. Lắp đặt lỗ cắm nhựa trong để tránh văng dầu.

Bước 2

Kết nối cực dương của thời gian quy nạp với cực dương của xe máy. Kết nối cực âm của thời gian với cực âm của pin. Kết nối đầu dò đón cảm ứng của dây bugi.

Bước 3

Khởi động động cơ và chạy không tải. Chỉ thời gian trong lỗ kiểm tra. Nếu đánh lửa được định thời chính xác, thời gian sẽ được căn chỉnh với dấu tham chiếu thời gian tròn. Các dấu tham chiếu đã được định thời chính xác như một thanh dọc thông qua tâm của vòng tròn. Một số mô hình chỉ có dấu tham chiếu thời gian trên bánh đà của động cơ; trên các mô hình này, động cơ được định thời chính xác khi có thể nhìn thấy dấu tham chiếu trong lỗ kiểm tra thời gian.

Bước 4

Tháo nắp thời gian từ phía bên phải của tuốc nơ vít hoặc cờ lê Allen, tùy thuộc vào kiểu máy cụ thể của bạn. Nới lỏng đồng hồ bằng tuốc nơ vít có rãnh, và xoay tấm thời gian theo thời gian. Kiểm tra lại thời gian với ánh sáng thời gian. Thắt chặt các ốc vít, và cài đặt nắp.

Tắt động cơ và loại bỏ ánh sáng thời gian. Tháo lỗ cắm nhựa trong và lắp phích cắm chắc chắn vào lỗ.

đầu

Nút lỗ thời gian bằng nhựa trong suốt có thể tái sử dụng có sẵn từ đại lý Harley-Davidson địa phương của bạn. Các phích cắm không thể thay thế cho nhau giữa các mô hình sản xuất; mua một cái được làm riêng cho xe đạp của bạn

cảnh báo

Khói thải là độc hại; chỉ làm việc trong một khu vực thông gió tốt.
Ống xả trở nên cực kỳ nóng trong thời gian sau đó, động cơ hoạt động. Bỏng nặng có thể là kết quả của việc tiếp xúc với đường ống với da tiếp xúc. Tránh tiếp xúc với đường ống với thiết bị kiểm tra hoặc các công cụ khác.