NộI Dung
Thay đổi đường kính của một chiếc xe có thể ảnh hưởng đến mọi khía cạnh của hiệu suất của nó, từ tăng tốc, phanh, đến tiết kiệm nhiên liệu. Từ cực điểm này đến cực điểm tiếp theo, một chiếc xe có thể tăng hoặc giảm tới 25% mức tiết kiệm nhiên liệu của nó, chỉ bằng cách thay đổi đường kính lốp. Có một số yếu tố có thể ảnh hưởng đến điều này: Đường cong mô-men xoắn của động cơ, trọng lượng xe, khí động học và hộp số.
Ý tưởng chung
Khái niệm phổ biến nhất là làm thế nào để giảm hiệu suất nhiên liệu, được giảm đến mức hiệu quả nhiên liệu cao hơn, và do đó làm giảm tốc độ động cơ và tốc độ động cơ (RPM) tổng thể. Một số giả định RPM thấp hơn tương đương với ít nhiên liệu hơn. Mặc dù ý tưởng này có giá trị của nó và đúng trong một số trường hợp, hiệu quả hầu như không phổ biến và phụ thuộc vào sự tăng trưởng hoặc giảm đường kính.
Đường cong mô-men xoắn
Yếu tố lớn nhất trong cách kéo kích thước của nền kinh tế là đường cong mô-men xoắn động cơ, liên quan đến trọng lượng xe. Động cơ phân khối nhỏ hơn tạo ra ít mô-men xoắn (lực xoắn) trên mỗi vòng quay và phải quay với tốc độ RPM cao hơn để tạo ra sức mạnh. Động cơ hoạt động hiệu quả nhất khi chạy ở tốc độ RPM mà tại đó chúng tạo ra mô-men xoắn cực đại, hoặc lực lớn nhất trên mỗi vòng quay.
Hiệu ứng bánh răng
RPM càng tốt để có hiệu quả cao nhất. Nếu bạn có lốp quá rộng, động cơ sẽ giảm xuống dưới phạm vi hiệu quả tối ưu của nó, đòi hỏi nhiều nhiên liệu hơn để duy trì hoạt động ở cùng một RPM. Nếu lốp quá nhỏ, động cơ sẽ quay nhanh hơn mức cần thiết để duy trì tốc độ, do đó gây lãng phí năng lượng và nhiên liệu.
Ứng dụng tốt nhất
Những chiếc xe duy nhất có đường kính lớn hơn những chiếc khác là những chiếc xe sản xuất chúng. Điều này có thể bao gồm những chiếc xe có tỷ số truyền động cuối cùng để tăng tốc (như gói thể thao Civilics và Dodge sạc R / T), hoặc xe tải diesel và xe luôn tạo ra mô-men xoắn vượt quá tốc độ ổ đĩa (như Ford F-350 và Volkswagen TDi). Xe chạy bằng diesel không phải lúc nào cũng có thể sinh lãi cao hơn, vì mô-men xoắn cực đại của chúng thực tế không hoạt động.
Hiệu ứng lốp khác
Tăng chiều rộng của một tác động tiết kiệm nhiên liệu là tốt. Lốp xe rộng hơn tạo ra một miếng vá tiếp xúc lớn hơn, diện tích của lốp xe thực sự chạm đường. Trong khi điều này là tốt cho hiệu suất, nó có thể tạo ra một sức đề kháng cao hơn đối với việc xuống dốc, có nghĩa là động cơ sẽ duy trì sức mạnh. BF Goodrich cũng sẽ tăng sức cản của gió và giảm khả năng tiết kiệm nhiên liệu.
