NộI Dung
Tổng quan
Coupler là gì
Khớp nối rơ moóc là một thiết bị cơ khí kết nối rơ moóc với móc của xe kéo. Bộ nối rơ-moóc có nhiều cấu hình khác nhau, nhưng tất cả đều hoạt động bằng cách kẹp xung quanh quả bóng. Các phương tiện để làm điều này thay đổi phần nào. Một số cặp vợ chồng sử dụng bánh xe tay để siết chặt kẹp với quả bóng; một sự sắp xếp phổ biến khác là một đòn bẩy hoặc chuyển đổi để khóa khớp nối.
Cơ học
Khi cần gạt được lật đến vị trí khóa, kẹp được kéo lên phía dưới của bóng móc. Điều chỉnh thích hợp là rất quan trọng đối với hoạt động an toàn của rơ moóc, do đó, nó được cung cấp với bu-lông. Phù hợp nên vừa khít nhưng không ràng buộc. Quá lỏng lẻo và có nguy cơ khớp nối bị ngắt kết nối với bóng quá giang.
Chọn khớp nối phải
Bộ ghép nối rơ moóc được đánh giá bởi: Loại I cho xe kéo tới 2.000 pound tổng trọng lượng xe kéo; Loại 2 cho xe kéo tới 3.500 pound GTW; Class III bao gồm các xe kéo tới 5.000 pounds GTW; và Class IV là các xe kéo tới 10.000 pounds GTW. Khớp nối Hitch cũng có sẵn với công suất lên tới 15.000 pound GTW. Các lớp ghép nối rơ moóc cũng chỉ định kích thước của bóng hitch, với nhỏ nhất là 1 7/8 inch, lớn nhất là 2 1/2 inch. Điều quan trọng của nó là phù hợp với trailer và bóng với trọng lượng được tải phù hợp của trailer. Làm như vậy sẽ giúp đảm bảo mức độ an toàn cao nhất.
