NộI Dung

• Ứng suất truyền dẫn tạo nhiệt
• Bộ làm mát có thể đã được cài đặt trên một số mô hình
• Xe tải và kéo
• Máy làm mát hậu mãi
• Lợi ích và vấn đề

Dầu truyền có thể đạt đến nhiệt độ cực cao trong quá trình hoạt động, và chất lỏng này có thể được làm mát bằng bộ tản nhiệt dầu bên ngoài. Một số xe được sản xuất sau năm 1975 sẽ có bộ truyền động làm mát được tích hợp vào bộ tản nhiệt của ô tô, như hầu hết các xe tải được thiết kế để kéo. Thêm một truyền dẫn sẽ kéo dài tuổi thọ của truyền và tăng khoảng thời gian dịch vụ chất lỏng.

Ứng suất truyền dẫn tạo nhiệt

Trong nhiệt độ hoạt động bình thường, việc truyền dầu sẽ đầy đủ và cho phép ma sát đầy đủ. Khi nhiệt độ quá cao, dầu có thể bị hỏng hoặc mất khả năng bôi trơn một số bộ phận trong khi tách thủy lực. Bằng cách lắp đặt bộ làm mát truyền động, các nhiệt độ này được giữ ở mức thấp nhất có thể bằng cách buộc chất lỏng qua một ống vào phía trước xe, sau đó qua một loạt các cuộn dây và kết thúc để làm mát. Nó trở lại truyền để hoàn thành chu kỳ. Áp suất của bộ truyền khi vận hành giữ cho chất lỏng chuyển động, do đó bộ làm mát sẽ không hoạt động khi tắt xe.

Bộ làm mát có thể đã được cài đặt trên một số mô hình

Các nhà sản xuất xe đã nhìn thấy những lợi ích của việc truyền tải khi họ bắt đầu thiết kế truyền để phù hợp với tiêu chuẩn kinh tế và khí thải của liên bang. Việc truyền mới nóng hơn so với các thiết kế trước đó, vì vậy nhiều nhà sản xuất đã chế tạo bộ tản nhiệt "lõi kép" hoặc "đa lõi" để làm mát việc truyền chất lỏng. Những bộ tản nhiệt này có một cuộn dây trong đó cho phép truyền dầu đến cùng một đầu như hệ thống làm mát động cơ sử dụng. Việc thay thế bộ tản nhiệt đòi hỏi các công cụ và bộ phận đặc biệt cho các mô hình đôi và đa lõi.

Xe tải và kéo

Hầu như tất cả các nhà sản xuất xe bán tải và xe tải SUV đều cung cấp "gói kéo", bao gồm bộ làm mát truyền động. Trọng lượng tăng thêm của một đoạn giới thiệu sẽ gây căng thẳng hơn cho việc truyền tải, và dầu sẽ nóng lên nhanh chóng. Thông thường, các gói kéo này sẽ có một bộ làm mát bên ngoài được gắn phía trước hệ thống tản nhiệt. Bộ tản nhiệt đa lõi được sử dụng ít thường xuyên hơn trong các tình huống kéo, vì chúng không hiệu quả như bộ làm mát riêng biệt.

Máy làm mát hậu mãi

Một bộ làm mát truyền có thể được thêm vào bất kỳ chiếc xe nào, miễn là bộ truyền có các đầu vào cho bộ điều hợp ống. Hầu hết các bộ dụng cụ hậu mãi sẽ bao gồm các truyền phổ biến nhất, nhưng các mô hình riêng lẻ có thể yêu cầu một bộ chuyển đổi chuyên dụng. Nếu không có cửa vào trên đường truyền, một chuyên gia có thể khoan chúng vào vỏ tại các vị trí thích hợp. Bộ tản nhiệt làm mát sẽ được đặt phía trước bộ tản nhiệt động cơ hiện có với dây kéo hoặc bộ điều hợp trong nhà. Các dòng có thể được chạy ở bất kỳ vị trí thuận tiện, miễn là có giải phóng mặt bằng đầy đủ.

Lợi ích và vấn đề

Việc truyền đúng phải được chọn, vì nó có thể quá nhiều