NộI Dung
Hệ thống đánh lửa Duraspark II bắt đầu vào năm 1976 với ý định tăng đáng kể điện áp thứ cấp và bảo trì.Khoảng cách bugi đã được mở rộng để tận dụng vòng đời và kéo dài tuổi thọ bugi. Các thử nghiệm đặc biệt đã được phát minh vào thời điểm đó, nhưng khả năng của các máy phân tích như vậy dễ dàng được nhân đôi với một volt-ohmmeter chính xác. Biết những giá trị nào cần tìm trong các mạch nhất định thường chỉ cần thiết cho chẩn đoán hệ thống hiệu quả.
Bước 1
Kiểm tra trạng thái ắc quy của xe và làm sạch các đầu nối cáp nếu cần thiết. Sạc pin nếu điện áp được lưu trữ dưới 12,5 volt. Thay pin nếu điện áp giảm xuống dưới 9 volt trong khi quay động cơ. Đảm bảo điều kiện pin và cáp tốt trong việc đánh giá các lần đọc điện áp tiếp theo.
Bước 2
Đo điện áp đến cuộn dây cực dương trong khi quay động cơ. Sửa chữa mạch từ công tắc đánh lửa, hoặc thay thế công tắc nếu đọc không giống như điện áp quay pin. Tắt nguồn cho hệ thống đánh lửa và đo điện trở của cuộn dây đánh lửa. Thay cuộn dây nếu số đọc này vượt quá 3 ohms.
Bước 3
Kiểm tra điện trở của cuộn dây cuộn dây với công tắc đánh lửa còn lại ở vị trí "Tắt". Rút phích cắm dây của nhà phân phối khỏi đầu nối nhựa màu đen. Đo điện trở giữa hai ngạnh song song của nhà phân phối khai thác. Thay thế cuộn dây đón nếu điện trở lớn hơn 850 ohms hoặc thấp hơn giá trị này bằng 60 ohms trở lên. Đo điện trở giữa cả hai ngạnh song song và ngạnh vuông góc đơn, mỗi lần một. Thay thế cuộn dây đón nếu bất kỳ giá trị nào dưới 70.000 ohms được hiển thị.
Bước 4
Khôi phục kết nối tại nhà phân phối. Đo điện áp quay đến mô-đun đánh lửa, hoặc "hộp não". Thăm dây trắng dẫn vào mô-đun trong khi quay động cơ. Kiểm tra mạch của cực "S" khởi động, nếu điện áp yếu hoặc thiếu hoàn toàn. Thay thế điện từ nếu không tìm thấy lỗi trong mạch.
Thăm dây màu đỏ dẫn đến mô-đun đánh lửa bằng công tắc đánh lửa ở vị trí "Chạy" để đảm bảo tín hiệu điện áp phù hợp. Sửa chữa mạch nếu số đọc nhỏ hơn điện áp pin. Kiểm tra điện trở của mạch nối đất bằng cách dò dây màu đen tại mô-đun và bộ phân phối. sửa chữa mạch này nếu số đọc vượt quá 0,3 ohms. Thay thế mô-đun nếu các triệu chứng vẫn còn.
đầu
- Thực hiện việc lấy các thử nghiệm ở nhiệt độ vận hành, hoặc sau khi dừng động cơ, nhiệt độ của thành phần này là nguyên nhân phổ biến của việc đình trệ. Tháo mô-đun đánh lửa để kiểm tra mặt dưới. Thay thế mô-đun nếu cao su bị lỏng, rủ hoặc thiếu.
Cảnh báo
- Tiếp tục chạy quạt mát, trong khi làm việc trên một động cơ đang chạy. Tránh tiếp xúc với bugi Điện áp cao trong các mạch này có thể làm gián đoạn chức năng tim.
Các mặt hàng bạn sẽ cần
- Phạm vi biến đổi volt-ohmmeter
