NộI Dung
Công tắc áp suất dầu là 6,5 diesel là một đơn vị đa chức năng. Khi nói đến bơm chuyển nhiên liệu, đó là tín hiệu cho đèn báo ngốc hoặc đồng hồ đo áp suất dầu trên táp lô. Các vấn đề với công tắc có thể khiến động cơ thoát hoặc chạy kém.
Bước 1
Mở mui xe và xác định vị trí bộ lọc nhiên liệu. Hủy bỏ hai bu lông giữ lắp ráp vào khối, và di chuyển nó sang bên. Loại bỏ các ống nhiên liệu là không cần thiết. Nhìn bên dưới cho công tắc dầu. Nó là một đơn vị nhỏ với một đầu nối hai dây; nó được vặn vào khối động cơ.
Bước 2
Xịt công tắc bằng một số chất tẩy rửa - nếu nó là dầu hoặc bẩn - và lau sạch bằng giẻ. Nhẹ nhàng tách đầu nối dây nhựa. Kiểm tra nó để ăn mòn, bụi bẩn hoặc dây lỏng lẻo. Làm sạch và sửa chữa nếu cần thiết. Reattach để chuyển đổi.
Bước 3
Xác định vị trí kết nối mặt đất tốt cho vôn kế. Bật đánh lửa và xác định nguồn điện 12 volt bằng cách dò ngược lại đầu nối. Nếu không có đọc trên đồng hồ, kiểm tra cầu chì thích hợp để xem nó có bị nổ không. Thử nghiệm này đảm bảo rằng năng lượng đang đạt đến công tắc.
Khởi động động cơ sau khi xác định nguồn điện cho công tắc. Thăm dò lại hai đạo trình trên công tắc và xác minh rằng công tắc đang đóng. Mười hai volt đang tối ưu đi vào và thoát khỏi swich. Nếu không, thay thế công tắc.
Mẹo
- Làm sạch các thiết bị đầu cuối trên đầu nối dây là rất cần thiết để hoạt động đáng tin cậy.
- Động cơ Diesel dư lượng là khó khăn để ra khỏi tay của bạn. Đeo găng tay giúp giữ cho bàn tay của bạn sạch sẽ.
Cảnh báo
- Dung môi làm sạch có thể dễ cháy. Giữ ngọn lửa và tia lửa ở xa.
Các mặt hàng bạn sẽ cần
- vôn kế
- Dung môi làm sạch
- giẻ
- cái mỏ lết
