NộI Dung
Hệ thống sạc trên xe máy Harley-Davidson bao gồm pin, bộ điều chỉnh điện áp và máy phát điện. Lần lượt, máy phát điện được chế tạo từ rôto và stato. Nằm trong chuỗi xích chính ở bên trái động cơ, máy phát điện rất khó kiểm tra trực quan. May mắn thay, nó khá đơn giản để khắc phục sự cố. Hiệu suất của máy phát điện có thể được kiểm tra bằng đồng hồ vạn năng kỹ thuật số cho cả đầu ra nối đất và đầu ra AC.
Stator nối đất
Bước 1
Tắt xe máy đánh lửa. Ngắt kết nối phích cắm dẫn từ bộ điều chỉnh điện áp đến trục khuỷu.
Bước 2
Đo điện trở giữa một lỗ trên stato và một điểm mặt đất đã biết trên xe máy. Đảm bảo rằng đồng hồ đang đọc điện trở trên cài đặt Rx1.
Bước 3
Xác nhận rằng không có sự liên tục giữa phích cắm stato và mặt đất. Bất kỳ đọc nào khác không có nghĩa là stator của bạn là xấu.
Đo điện trở ở giữa cả hai lỗ trên phích cắm stato. Đồng hồ nên chỉ ra 0,1 đến 0,2 ohms trên ổ cắm. Một điện trở thấp hơn có nghĩa là stato là xấu.
Đầu ra AC
Bước 1
Khởi động xe máy. Để phích cắm từ bộ điều chỉnh điện áp đến trục khuỷu bị ngắt kết nối. Chạy động cơ ở tốc độ khoảng 2.000 vòng / phút. Đo đầu ra AC từ phích cắm stato với bộ vạn năng kỹ thuật số được đặt để đọc "AC AC".
Bước 2
Kiểm tra xem giá trị đọc nằm trong khoảng từ 32 đến 40 volt AC.
Xác định rằng máy phát điện là xấu và nên được thay thế bằng 32 volt AC.
Cảnh báo
- Hủy bỏ tất cả đồng hồ và nhẫn khi làm việc xung quanh điện. Trong khi pin xe máy có thể nhỏ, nó chứa đủ năng lượng để gây bỏng nghiêm trọng.
Các mặt hàng bạn sẽ cần
- Đồng hồ vạn năng kỹ thuật số
