NộI Dung
Hệ thống làm mát cho động cơ Chevrolet 350 bao gồm máy bơm nước, bộ tản nhiệt và bộ điều chỉnh nhiệt. Điều quan trọng quan trọng là hệ thống làm mát hoạt động đúng, vì nó là một vấn đề chưa được loại bỏ. May mắn thay, phần lớn các vấn đề liên quan đến hệ thống làm mát này có thể nhanh chóng được xác định.
Bước 1
Kiểm tra các đầu kim loại ở mặt trước của bộ tản nhiệt xem có bị tắc không, thường là do côn trùng. Kéo bất kỳ côn trùng ra khỏi đầu bằng nhíp. Tắc nghẽn nghiêm trọng sẽ ngăn chặn chất chống đông, dẫn đến quá nóng.
Bước 2
Vặn nắp bộ tản nhiệt sau khi để động cơ nguội, sau đó nhìn vào bộ tản nhiệt để quan sát mức độ chống đông. Cho chất chống đông vào bộ tản nhiệt cho đến khi đầy nếu cần thiết.
Bước 3
Khi bộ tản nhiệt tắt, khởi động động cơ và nhìn qua bộ tản nhiệt trong khi động cơ nóng lên. Mức chất lỏng của bộ tản nhiệt sẽ giảm đáng kể và bắt đầu di chuyển khi động cơ nóng. Sự sụt giảm được gây ra bởi bộ điều chỉnh nhiệt ở cuối lỗ mở của bộ tản nhiệt. Thay thế bộ điều nhiệt nếu mức chất lỏng không giảm.
Bước 4
Tìm khói trắng thoát ra từ ống xả, điều này cho thấy một miếng đệm đầu thổi. Khói được gây ra bởi chất chống đông rò rỉ vào một hoặc nhiều xi lanh, nơi nó được đốt cháy bằng xăng và chuyển thành hơi nước.
Bước 5
Quan sát hai đường nối giữa máy bơm nước và khối động cơ trong khi động cơ không tải. Lưu ý rằng một đường may nằm ở phía bên kia của nắp chuỗi thời gian. Lắp gioăng bơm nước mới nếu đường may bị rò rỉ nước.
Bước 6
Quan sát đầu của máy bơm nước, nơi ròng rọc bơm nước gắn vào phía trước máy bơm nước, trong khi động cơ không hoạt động. Máy bơm nước là chất chống đông và máy bơm nước là chất chống đông có thể nhìn thấy ở khu vực này.
Nếu bạn có thể tìm thấy sự cố với bất kỳ bước nào trước đó, thì bộ tản nhiệt có thể bị tắc do rỉ sét hoặc cặn. Trong trường hợp này, chất làm mát không được lưu thông và không được làm mát hiệu quả. Bộ tản nhiệt có thể cần phải được rửa sạch hoặc đóng lại.
Các mặt hàng bạn sẽ cần
- cái nhíp nhổ tóc
- chất chống đông lạnh
