NộI Dung
Một hệ thống điều hòa không khí chứa nhiều phần. Nó bắt đầu tại máy nén nén Freon đến nhiệt độ ấm hơn không khí và đẩy nó qua thiết bị ngưng tụ, giải phóng nhiệt cho khí quyển. Từ thiết bị ngưng tụ, Freon di chuyển qua máy sấy có chứa chất hút ẩm loại bỏ bất kỳ hơi ẩm nào trong hệ thống. Từ máy sấy, Freon chảy qua khối H, tương tự như ống có chức năng, trong đó nó biến Freon lỏng thành dạng phun hoặc hơi mịn. Hơi hoặc hơi này di chuyển qua thiết bị bay hơi và hấp thụ nhiệt trong cabin và quay trở lại máy nén.
Bước 1
Kiểm tra để đảm bảo điều hòa không khí bên trong đang hoạt động ở mọi tốc độ. Nếu không, phải kiểm tra lại động cơ quạt và động cơ quạt gió. Kiểm tra nguồn điện cho động cơ quạt gió. Nếu động cơ quạt gió không có nguồn điện, hãy kiểm tra các cầu chì và nếu chúng tốt, hãy kiểm tra để đảm bảo có nguồn điện trở cho động cơ quạt gió. Nếu có sức mạnh để chống cự, chống cự là xấu; nếu không, công tắc điều khiển là xấu.
Bước 2
Kiểm tra xem máy nén có bật khi bật công tắc không. Nếu máy nén bật, cảm thấy lớn hơn của hai dòng ra khỏi máy nén. Đường lớn là phía thấp cho áp suất thấp (phía hút) trả lại Freon cho máy nén. Nó thường mang 30 đến 60 lbs. của áp lực. Đường dây nên lạnh. Nếu có, thì có một vấn đề với động cơ điện điều khiển các cửa dưới dấu gạch ngang. Tháo ngăn chèn găng tay, vận hành điều hòa và di chuyển núm điều khiển vị trí của động cơ và thay thế động cơ. Nếu đường dây không lạnh, hãy treo máy đo điều hòa.
Bước 3
Móc đường màu đỏ (phía cao) vào van trên đường nhỏ và phía xanh hoặc thấp đến đường lớn. Hãy chắc chắn rằng các nút trên đồng hồ đo ở vị trí tắt. Các dòng nhỏ của máy nén đi đến bình ngưng và sau đó đến tường lửa là ống phía cao. Dòng này chứa từ 200 đến 350 lbs. của áp lực. Luôn luôn cẩn thận với dòng này. Nếu một chai Freon được nối với dòng này và mở nó lên chai, nó có thể phát nổ kể từ khi chai.
Bước 4
Nhìn vào đồng hồ đo. Họ nên đọc 29 đến 30 lbs.ở phía thấp và ít nhất 150 ở phía cao (tắt động cơ). Nếu chúng thấp hơn và máy nén không bật, thì nó bị quá tải và cần Freon để bật công tắc phía thấp và kích hoạt máy nén. Khởi động xe và bật AC. Mở phía thấp của cửa sổ và cho phép tải lên 30 lbs. ở phía thấp và 150 lbs. ở phía cao Nghe tiếng click ở phía thấp Tắt van nếu máy nén không bật. Tắt động cơ. Xoay ly hợp máy nén là dùng tay để xem nó có đủ lỏng không, và kiểm tra đầu nối dây trên máy nén.
Bước 5
Khởi động động cơ và cẩn thận kiểm tra điện áp tại máy nén. Nếu không có điện áp, kiểm tra các cầu chì trong hộp rơle dưới mui xe và rơle. Nếu có nguồn cho bộ ly hợp máy nén thì máy nén bị hỏng.
Kiểm tra các đồng hồ đo với động cơ và hệ thống. Nếu có, hãy tìm một rò rỉ trong hệ thống bằng một máy dò rò rỉ. Nếu trời không lạnh, hãy đọc chỉ số đo. Nếu mặt thấp cao và mặt cao, khối H được cắm lên và cần phải thay đổi. Nếu phía thấp thấp và phía cao thấp và không di chuyển hoặc hầu như không di chuyển khi máy nén bật, máy nén bị hỏng. Nếu máy nén tạo ra nhiều tiếng ồn hoặc ly hợp sẽ không thực hiện đúng, nó cũng yêu cầu máy nén. Nếu phía cao là rất cao và phía thấp là thấp, tụ điện được cắm và cần phải được thay thế.
đầu
- Thiết bị bay hơi nằm trong một hộp dưới hộp. Động cơ quạt và điện trở, điều khiển tốc độ quạt, được đặt phía sau và bên dưới hộp găng tay. Ngoài ra còn có một mặt cao của đường tắt máy nén. Cũng có một cách để giảm tần số của Freon trở nên quá thấp.
Cảnh báo
- Luật liên bang yêu cầu một người khai hoang để chứa Freon. Nó là bất hợp pháp để phát hành nó vào bầu khí quyển.
Các mặt hàng bạn sẽ cần
- Đồng hồ đo điều hòa
- Chai chất làm lạnh 134
- Thu hồi điều hòa
- vôn kế
