NộI Dung
Có ba nhà sản xuất lớn ở Hoa Kỳ - Detroit Diesel, Caterpillar và Cummins. Ngoài ba chính, Navistar cũng sản xuất các động cơ độc quyền được chế tạo riêng cho các phương tiện của mình. Tất cả các động cơ xe tải bao gồm một chiếc xe tải và một chiếc xe tải.
Diesel Diesel
Các động cơ trên đường cao tốc Detroit Diesel bao gồm 60 Series, DD13 và DD15. Để (https://itstillruns.com/identify-detroit-d Diesel-7840995.html) động cơ, xác định vị trí tấm kim loại ở bên cạnh nắp van. Một số sê-ri động cơ sẽ có mặt, ngoài một số mô hình. Động cơ Detroit Diesel Series 60 được sơn màu xanh nhạt từ nhà máy, và động cơ DD13 và DD15 được sơn màu đen. Số sê-ri 60 sẽ bắt đầu bằng 06R, sau đó là bảy chữ số. DD13 và DD15 bao gồm 10 chữ số.
sâu bướm
Động cơ trên đường cao tốc bao gồm các động cơ 3208, 3406 và C series. Tất cả các động cơ của Caterpillar đều được sơn màu vàng từ nhà máy. Số sê-ri bao gồm một chuỗi mã chữ và số. Số sê-ri và số kiểu được đặt ở mặt sau của van. Nếu thiếu tấm kim loại, động cơ được đóng dấu ở phía hành khách của khối xi lanh, ngay phía sau ống xả.
Cummins
Động cơ trên đường cao tốc Cummins bao gồm N14 và M11, và ISX, ISL và ISM. Động cơ Cummins được sơn màu đỏ từ nhà máy. Số động cơ và mô hình được viết ở mặt trước của bìa trước. Tất cả các số sê-ri Cummins là tám chữ số. Nếu tấm nhận dạng bị thiếu, số sê-ri động cơ được đóng dấu ở bên cạnh khối xi lanh, gần phía sau động cơ.
Navistar
Động cơ trên đường cao tốc Navistar bao gồm loạt DT. Dòng DT được sơn màu đen từ nhà máy. Số sê-ri động cơ được đặt ở phía xylanh của đầu xy lanh của động cơ. Số sê-ri sẽ bao gồm 13 chữ số. Nếu nền tảng bị thiếu, chủ sở hữu sẽ cần tìm một giải pháp cho vấn đề.
Động cơ độc quyền
Nhiều nhà sản xuất xe tải đã sử dụng các động cơ mô hình tương tự trong các phương tiện trên đường cao tốc của họ. Trong những năm 1980 và 1990, Detroit Diesel, Caterpillar và Cummins đã chế tạo động cơ cho Hoa Kỳ. Tại Freightliner, Peterbilt hoặc Navistar có thể đã được chế tạo với động cơ Detroit Diesel, Caterpillar hoặc Cummins cho đến cuối những năm 1990. Tuy nhiên, bắt đầu từ đầu những năm 2000, các nhà sản xuất động cơ bắt đầu sản xuất động cơ cho các nhà sản xuất xe tải cụ thể. Động cơ Detroit Diesel hiện được sử dụng độc quyền trong các xe tải Freightander. Động cơ của sâu bướm và Cummins được Peterbilt, Kenworth và Freightliner sử dụng. Động cơ Navistar vẫn thuộc sở hữu của Xe tải Quốc tế.
Thực hành tốt
Trong suốt vòng đời của động cơ, có khả năng động cơ đã được sửa chữa hoặc đại tu tại một số điểm. Vì hầu hết các số sê-ri động cơ được sử dụng để xác định động cơ được đặt trên các tấm kim loại; những tấm này để mặc và một số trường hợp trở nên không thể đọc được. Trong các trường hợp khác, các bộ phận như nắp van được thay đổi mà không cần sửa chữa nhận dạng và lắp đặt. Đó là một thực tế tốt để xác định vị trí số sê-ri được đóng dấu trên khối xi lanh để ngăn ngừa xác định sai của động cơ.
