NộI Dung

• Điều chỉnh van phao nhiên liệu
• Bước 1
• Bước 2
• Bước 3
• Điều chỉnh các vít hỗn hợp nhàn rỗi
• Bước 1
• Bước 2
• Bước 3
• Van điện và điều chỉnh phản lực
• Bước 1
• Bước 2
• Bước 3
• Bước 4
• Các mặt hàng bạn sẽ cần

Điều chỉnh tại 390 CFM Holley là một quá trình đơn giản nhờ thiết kế mô-đun Holley. Điều này có nghĩa là 390 CFM (xếp hạng lưu lượng không khí mỗi phút) có kích thước đơn giản lên đến CFM lớn hơn cho động cơ dung tích lớn hơn. Điều chỉnh trên có 390 CFM giống như nó có hiệu suất cao 1050 CFM Holley carb. Quá trình điều chỉnh chính bắt đầu bằng việc kiểm tra mức nhiên liệu và hỗn hợp nhiên liệu không khí. Bạn cũng có thể cần điều chỉnh máy bay phản lực và van điện dựa trên hiệu suất của động cơ hoặc thay đổi điều kiện độ cao / nhiệt độ không khí.

Điều chỉnh van phao nhiên liệu

Bước 1

Khởi động động cơ và đặt xe trên một bề mặt bằng phẳng.

Bước 2

Loại bỏ tầm nhìn mức nhiên liệu từ phía bên của bát nhiên liệu. Khi vít được tháo ra bằng tuốc nơ vít, bạn sẽ muốn xem lỗ cho một chút nhiên liệu ra khỏi lỗ.

Bước 3

Xoay vít điều chỉnh phao ra hai lượt. Kéo bát lên bằng một cái bát hoặc một cái bát. Tại thời điểm này, bạn có thể xoay đai ốc ngược chiều kim đồng hồ bằng cờ lê đầu mở đến mức của mức nhiên liệu, hoặc thậm chí đến mức của mức nhiên liệu.

Vặn chặt vít điều chỉnh bằng tuốc nơ vít trong khi duy trì đai ốc điều chỉnh cố định. Chèn tầm nhìn

Điều chỉnh các vít hỗn hợp nhàn rỗi

Bước 1

Xoay không tải phía trình điều khiển trộn vít theo chiều kim đồng hồ cho đến khi nó chạm đáy. Hoàn thành quy trình tương tự trên vít trộn không tải phía hành khách. Những ốc vít này được tìm thấy trên khối đo sáng, nằm giữa bát nhiên liệu và thân chính của carb.

Bước 2

Xoay ốc vít ngược chiều kim đồng hồ chính xác 1,5 lần để thiết lập phép đo cơ sở cho việc đọc chân không sắp tới của bạn.

Bước 3

Gắn máy đo chân không vào cổng chân không trên ống nạp. Tại thời điểm này, bạn có thể khởi động động cơ và cho phép nó không hoạt động trong khi quan sát máy đo chân không. Động cơ chứng khoán sẽ chạy với mức chân không 20. Động cơ hiệu suất cao hơn sẽ hoạt động thấp đến 7 hoặc 8, do các camera có thời gian dài hơn.

Xoay một trong những hỗn hợp nhàn rỗi sang một nửa vòng quay, sau đó di chuyển đến vít đối diện và hoàn thành cùng một nửa vòng quay, cả hai theo hướng ngược chiều kim đồng hồ hoặc nới lỏng. Bạn sẽ xem máy đo chân không sau mỗi nửa vòng của các ốc vít nhàn rỗi để tăng áp suất chân không. Khi bạn đã đạt đến mức ngừng tăng, bạn đã đạt đến sự điều chỉnh chính xác của hỗn hợp nhàn rỗi.

Van điện và điều chỉnh phản lực

Bước 1

Tháo các bu lông lò ra khỏi bát nhiên liệu bằng cờ lê ổ cắm 5/16 inch. Bảo quản các miếng đệm nếu bạn có thể, chúng sẽ bị rách hoặc có vẻ mệt mỏi, mà bạn thay thế chúng bằng một bộ mới.

Bước 2

Tháo van nguồn bằng cờ lê hộp 1 inch và hai vòi phun bằng tay bằng tuốc nơ vít. Lưu ý đánh giá kích thước hai chữ số trên van nguồn và máy bay phản lực. Số van nguồn có nghĩa là mức chân không mà người đó đang tham gia trong quá trình tăng tốc. Các số máy bay phản lực chỉ ra đường kính của lỗ máy bay phản lực. Một máy bay phản lực lớn hơn có nghĩa là tăng lưu lượng nhiên liệu.

Bước 3

Chèn van điện phù hợp với chân không động cơ của bạn. Bạn có thể tìm thấy con số này bằng cách chia số đọc chân không tối đa cho quá trình điều chỉnh không sử dụng cho 2. Ví dụ: nếu số đọc chân không tối đa là 17, chia cho hai sản lượng là 8,5. Lắp van nguồn với số 8 và 5 được đóng dấu trên đầu của nó.

Bước 4

Fahrenheit hoặc nếu độ cao giảm 2.000 feet so với khu vực hoạt động tiêu chuẩn của bạn. Fahrenheit, hoặc độ cao cao hơn 2.000 feet so với bình thường. Vặn ốc trong một tuốc nơ vít cho đến khi chặt. Siết chặt van nguồn mới vào khoang van nguồn bằng cờ lê hộp.

Lắp bát nhiên liệu trên hồ bơi và vặn chặt bát bằng cờ lê.

Các mặt hàng bạn sẽ cần

• screwdriver
• Cờ lê mở
• Cờ lê ổ cắm
• Máy bay phản lực Holley và van điện
• Cờ lê mô-men xoắn
• Cờ lê hộp 1 inch
• Máy đo chân không