NộI Dung
Động cơ diesel 6.5 đầu tiên đã được trình bày cho thị trường ô tô vào năm 1992. Trong những năm tiếp theo, động cơ diesel 6.5 này đã được cung cấp cho một số ứng dụng GM. Mục tiêu của động cơ diesel 1995 6.5 GM là hiệu quả nhiên liệu. Động cơ diesel 6.5 không được nhiều người ưa chuộng vì thiếu sức mạnh trái ngược với các động cơ diesel khác trên thị trường vào thời điểm đó. GM đã cung cấp một phiên bản tăng áp của động cơ diesel 6.5 trong một nỗ lực để có được nền tảng.
sản xuất
Động cơ diesel 6.5 GM được sản xuất bởi Detroit Diesel ở Mỹ Những năm mà động cơ được sản xuất là từ năm 1992 đến năm 2000. Động cơ này vẫn được sử dụng trong một số phương tiện quân sự ngày nay. Các ứng dụng khác cho động cơ diesel 6.5 bao gồm một số xe tải Chevy và GM và xe thể thao đa dụng. Khối động cơ của động cơ diesel 1995 6.5 là gang và có đầu bằng gang. Trọng lượng tăng thêm cho động cơ này là tuổi thọ của động cơ. Với cả gạch và vữa và đầu bị nứt.
sự cháy
Động cơ diesel 1995 6.5 được gọi là 6.5 vì đây là động cơ 6.5 lít. Sự dịch chuyển của động cơ là 395 inch khối. Việc phun nhiên liệu là một IDI hoặc được tiêm. Động cơ được chế tạo cho hiệu quả nhiên liệu và hy sinh sức mạnh để đạt được nó. Các đối thủ cạnh tranh trên thị trường đã loại động cơ diesel ra khỏi động cơ diesel. Xe tải giao hàng đã sử dụng phiên bản khốn khổ nhiên liệu của động cơ diesel 6.5 để có được hiệu quả nhiên liệu của động cơ bốn xi-lanh.
vấn đề
Trong những năm qua, một số vấn đề phổ biến đã xuất hiện với động cơ diesel 1995. Lão hóa và hao mòn khiến các vết nứt xuất hiện ở nắp tay và trong trục khuỷu. Khi bộ cân bằng điều hòa trở nên hao mòn, những vấn đề này sẽ trở nên phổ biến. Vấn đề bắt đầu thường liên quan đến phích cắm phát sáng không thành công. Quá nóng cũng là một vấn đề, vì nó không đủ để lưu thông để ngăn động cơ ăn quá nhiều. Đầu xi lanh bị nứt là một vấn đề phổ biến sau khi xe tải quá nóng.
