NộI Dung

• Bước 1
• Bước 2
• Bước 3
• Bước 4
• Bước 5
• Bước 6
• Bước 7
• Bước 8
• Bước 9
• Bước 10
• Bước 11
• Bước 12
• Bước 13
• Bước 14
• Bước 15
• Bước 16
• Bước 17
• Cảnh báo
• Các mặt hàng bạn sẽ cần

Nissan Altima 1997 chỉ có một động cơ, theo Auto Zone - động cơ cam kép trên nhiên liệu tuần tự 2,4 lít. Chuỗi thời gian, giống như vành đai thời gian, làm căng, nhưng kéo dài hơn nhiều so với vành đai thời gian. Chuỗi thường kéo dài gần 100.000 đến 120.000 dặm. Bạn cũng có thể nghe thấy tiếng rít nếu nó quá lỏng lẻo. Một khi bạn nghe thấy tiếng rít, bạn cần thay đổi thời gian, vì động cơ cuối cùng sẽ ngừng chạy vì hết thời gian.

Bước 1

Ngắt kết nối cáp pin âm, sử dụng cờ lê thích hợp. Đặt nó sang một bên, đảm bảo rằng nó không chạm vào kim loại. Trượt một trong các cống thoát nước dưới bộ tản nhiệt petcock. Mở petcock và nới lỏng nắp bộ tản nhiệt để cho chất làm mát chảy ra.

Bước 2

Jack xe lên, sử dụng jack sàn, sau đó hỗ trợ nó với chân đế. Trượt chảo thoát nước khác dưới chảo dầu. Nới lỏng bu lông cống, sử dụng ổ cắm thích hợp và cho phép dầu thoát ra.

Bước 3

Tháo vỏ động cơ, sử dụng ổ cắm thích hợp. Hạ xe xuống khỏi giắc cắm, sử dụng giắc sàn. Dán nhãn tất cả các đường chân không và các đầu nối dây, sử dụng băng và bút đánh dấu.

Bước 4

Nới lỏng bu lông trên bu lông điều chỉnh cho máy phát điện. Nới lỏng các bu lông điều chỉnh để giảm căng thẳng trên vành đai. Nhấc dây đai ra khỏi ròng rọc máy phát điện. Rút phích cắm đầu nối dây ở mặt sau của máy phát điện. Tháo dây nguồn, sử dụng cờ lê thích hợp. Vặn đai ốc trở lại stud, vì vậy bạn mất nó. Bỏ chốt và tháo khung máy phát điện, sử dụng ổ cắm thích hợp.

Bước 5

Nới lỏng kẹp trên ống dẫn khí, sử dụng tuốc nơ vít, sau đó kéo ống dẫn khí ra khỏi hộp khí. Tháo ống xả phía trước, sử dụng ổ cắm thích hợp. Loại bỏ các hỗ trợ bộ thu đa tạp, ống góp đa tạp và ống xả, sử dụng các ổ cắm thích hợp.

Bước 6

Kéo dây bugi ra khỏi bugi số 1. Đây là phích cắm gần nhất với mặt trước của động cơ - hoặc bên cạnh dây đai. Tháo bugi, sử dụng ổ cắm bugi. Kéo dây cuộn ra khỏi nhà phân phối. Dán tuốc nơ vít dài vào lỗ bugi và đặt nó lên đỉnh piston. Ròng rọc trong khi cầm tuốc nơ vít. Khi piston đến đỉnh boron, dừng quay. Khi nó lên đến đỉnh, tuốc nơ vít ngừng di chuyển, cho đến khi nó bắt đầu đi xuống một lần nữa, trong trường hợp bạn đã đi quá xa.

Bước 7

Tháo nắp nhà phân phối. Nếu rôto không chỉ vào xi lanh số 1, hãy lật động cơ lại, cho đến khi bạn cảm thấy pít-tông lên đến đỉnh của xi-lanh. Các cánh quạt nên được chỉ vào xi lanh số 1. Rút phích cắm các đầu nối dây trên bộ phân phối. Tháo bộ phân phối, sử dụng ổ cắm thích hợp.

Bước 8

Đặt khối gỗ trên jack sàn. Trượt jack dưới dầu và xoay nó lên cho đến khi nó hỗ trợ chảo dầu. Tháo giá đỡ động cơ phía hành khách, sử dụng ổ cắm thích hợp.

Bước 9

Tháo nắp van, sử dụng ổ cắm thích hợp. Giữ trục cam bằng cờ lê, sau đó tháo chốt, sử dụng ổ cắm thích hợp. Hủy bỏ các trục cam. Tháo các nắp mang cam theo thứ tự thích hợp (xem Tài nguyên) và lấy nắp khi bạn tháo chúng ra. Chúng phải được cài đặt lại ở cùng một nơi.

Bước 10

Tháo các bu lông đầu theo sơ đồ (xem Tài nguyên). Tháo nắp bánh xích cam, bộ căng xích thời gian trên và hướng dẫn chuỗi trên, sử dụng các ổ cắm thích hợp. Loại bỏ chuỗi thời gian trên. Hủy bỏ các bu lông bánh xích làm biếng.

Bước 11

Nhấc đầu và đệm ra khỏi động cơ. Tháo chảo dầu, sử dụng ổ cắm thích hợp. Tháo bộ giảm xóc trục khuỷu, sử dụng ổ cắm thích hợp. Tháo nắp trước. Tháo ổ đĩa bơm dầu.Hủy bỏ bộ căng chuỗi thời gian thấp hơn, cánh tay căng và hướng dẫn chuỗi thời gian thấp hơn, sử dụng các ổ cắm thích hợp. Loại bỏ chuỗi thời gian thấp hơn, bánh xích thấp hơn và bánh xích làm biếng.

Bước 12

Làm sạch các bề mặt giao phối trên đầu và nắp, sử dụng dụng cụ cạo nhựa và giẻ lau cửa hàng. Lắp bánh xích trục khuỷu và ổ đĩa bơm dầu. Hãy chắc chắn rằng các dấu thời gian trên bánh xích trục khuỷu đang đối diện với mặt trước của động cơ. Cài đặt lại bánh xích làm biếng và chuỗi thời gian thấp hơn, đảm bảo các dấu giao phối trên chuỗi được xếp cùng với các dấu trên bánh xích. Các dấu giao phối trên chuỗi thời gian thường là bạc.

Bước 13

Cài đặt lại chuỗi căng và hướng dẫn chuỗi. Cài đặt lại bộ căng chuỗi thời gian thấp hơn. Cài đặt một con dấu bìa trước mới. Áp dụng một hạt silicon RTV dày 2 mm trên nắp thời gian và cho phép nó phủ lên da. Nó sẵn sàng khi nó không dính vào ngón tay của bạn khi bạn chạm vào nó.

Bước 14

Cài đặt lại nắp trước. Siết chặt các bu lông M6 đến 60 inch-mô-men xoắn. Siết chặt các bu lông M8 đến 13 pound mô-men xoắn. Cài đặt lại bộ giảm xóc trục khuỷu. Cài đặt lại bộ lọc dầu và chảo dầu. Lắp đầu xy lanh. Phủ các bu lông đầu bằng dầu động cơ. Chèn các bu lông và siết chặt chúng - không vặn chúng.

Bước 15

Cài đặt chuỗi thời gian trên, bộ căng chuỗi thời gian trên và hướng dẫn chuỗi. Đặt chuỗi thời gian trên trên bánh xích làm biếng, đảm bảo rằng các dấu giao phối thẳng hàng. Áp dụng một hạt silicon RTV dày 2 mm trên vỏ bánh xích cam. Cho phép nó qua da. Lắp đặt nắp.

Bước 16

Siết chặt các bu lông đầu theo thứ tự thích hợp (xem Tài nguyên). Cài đặt lại trục cam và nắp mang. Lắp xích vào các trục của trục cam, sau đó lắp xích và xích như một bộ lắp ráp. Cài đặt hướng dẫn dây chuyền giữa cả hai trục cam. Đảm bảo rằng các dấu căn chỉnh ở phần trên của chuỗi thời gian được căn chỉnh.

Bước 17

Cài đặt lại nhà phân phối. Hãy chắc chắn rằng rôto đang chỉ vào xi lanh số 1. Lắp lại nắp van và siết chặt các bu lông. Cài đặt lại phần còn lại theo thứ tự ngược lại loại bỏ. Đổ đầy bộ tản nhiệt và dầu (tham khảo hướng dẫn sử dụng cho độ nhớt và lượng dầu động cơ).

Kết nối lại cáp pin âm. Khởi động động cơ và cho phép nó đến nhiệt độ hoạt động. Top chất làm mát khi cần thiết.

Cảnh báo

• Loại bỏ dầu và chất chống đông một cách thích hợp. Cả hai đều gây bất lợi cho môi trường. Động vật sẽ uống chất chống đông, vì nó có vị ngọt. Nó sẽ giết thú cưng của bạn.

Các mặt hàng bạn sẽ cần

• Bộ cờ lê
• Giắc sàn
• Jack đứng
• 2 cống
• Bộ ổ cắm
• Băng và điểm đánh dấu
• screwdriver
• Ổ cắm bugi
• Tua vít dài
• Khối gỗ
• Cái nạo nhựa
• Giẻ lau cửa hàng
• Silicone RTV
• Cờ lê mô-men xoắn (inch-pound)
• Cờ lê mô-men xoắn (foot-pound)