NộI Dung
Ford crank động cơ diesel 6,9 của bạn nhưng sẽ không bắt đầu, hoặc nó sẽ không quay. Khi điều này xảy ra, bạn sẽ có thể giải quyết vấn đề nhanh chóng và nhanh chóng. Ford đã lắp đặt động cơ diesel 6,9 L V8 từ năm 1983 đến 1988.
Nguyên nhân có thể
Bước 1
Những nguyên nhân cơ bản nhất cho động cơ diesel bao gồm thiếu nhiên liệu, không khí trong nhiên liệu, chất gây ô nhiễm trong nhiên liệu, bơm phun bị lỗi, cấp dầu không chính xác, độ nén thấp, pin thấp và phích cắm phát sáng bị lỗi. Mục tiêu của bạn là tìm ra cái nào trong số này gây ra vấn đề bắt đầu của bạn.
Bước 2
Bắt đầu với điều hiển nhiên và kiểm tra xe tăng của bạn để chắc chắn rằng bạn có nhiên liệu. Xem lại hướng dẫn và chắc chắn rằng bạn đang sử dụng các điều kiện thời tiết. Bạn đang đi xe đạp đủ phát sáng? Nếu nhiệt độ lạnh hơn 20 độ F, bạn có thể phải mang xe vào một cửa hàng ấm áp trước khi nó bắt đầu. Bạn có thể bị lạnh trong dầu nhiên liệu.
Bước 3
Các phích cắm phát sáng có hoạt động đúng không? Bạn có thể loại bỏ chúng và kiểm tra với chúng rằng chúng đang có được sức mạnh. Tháo phích cắm phát sáng và quay động cơ để xem hơi nhiên liệu thoát ra khỏi lỗ cắm phát sáng. Việc thiếu hơi cho thấy nhiên liệu không được đưa vào bơm phun. Nếu hơi bốc ra từ tất cả các phích cắm phát sáng, bạn có khả năng đã nạp nhiên liệu và cần phải xả hệ thống nhiên liệu.
Bước 4
Nếu nhiên liệu không đến được kim phun, hãy kiểm tra đường dẫn nhiên liệu có bị chặn không. Kiểm tra các hạt màu đen trong dòng này trong vòng giữ trọng lượng hộp thống đốc đã tan rã một phần. Nếu đường trở lại không bị chặn, hãy kiểm tra xem nhiên liệu có được đưa vào bơm phun không. Làm điều này bằng cách loại bỏ nhiên liệu từ bộ lọc nhiên liệu ở phía kim phun của bộ lọc. Nhiên liệu nên phun từ dòng này. Nếu không, bộ lọc bị chặn và cần thay thế.
Bước 5
Kiểm tra xem liệu nhiên liệu có vào bộ lọc nhiên liệu hay không bằng cách tháo ống đầu vào và quay động cơ. Nhiên liệu nên ra khỏi dòng này. Nếu không, vấn đề có thể được tiếp tục. Hạ dầu nhiên liệu và làm sạch bộ lọc nhiên liệu. Kiểm tra bơm nhiên liệu để xem nó có hoạt động tốt không.
Bước 6
Trong một số trường hợp, nhiên liệu điện từ bị lỗi hoặc không nhận được điện. Kéo dây màu hồng từ đỉnh bơm tiêm và xoay phím đánh lửa đến vị trí. Tiếp xúc nhanh giữa chì hồng và bơm tiêm. Máy bơm sẽ tạo ra tiếng ồn. Nếu nó dường như không bị lỗi và sẽ yêu cầu thay thế hoặc bảo trì.
Bước 7
Nếu động cơ diesel 6,9 của bạn đã chạy thô trước khi bắt đầu, bạn nên kiểm tra thời gian của kim phun. Bạn có thể làm điều này bằng cách kiểm tra xem các dấu thời gian có được căn chỉnh với đồng hồ đo thời gian không.
Bước 8
Diesels sử dụng bugi để đốt cháy nhiên liệu, nhưng chúng đòi hỏi rất nhiều năng lượng điện để vận hành phích cắm phát sáng và bơm phun. Nếu pin của bạn bắt đầu hỏng, bạn có thể có đủ năng lượng để làm hỏng động cơ và chạy nó. Kiểm tra pin và máy phát điện của bạn.
Một yếu tố khác có thể ngăn không cho nhiên liệu lấy nhiên liệu là các đường nhiên liệu. Điều này xảy ra khi các kết nối không chặt chẽ hoặc ống nhiên liệu có vết nứt hoặc khuyết tật khác. Cách chữa trị cho việc này là xác định vị trí nguồn không khí, sửa chữa nó, sau đó xả khí từ hệ thống nhiên liệu. Nếu động cơ của bạn đang cũ hoặc tốt, hãy kiểm tra nén, bơm phun và vòi phun, vì những thứ này cuối cùng sẽ gặp trục trặc hoặc hỏng.
Cảnh báo
- Diesel không dễ cháy như xăng nhưng nó vẫn sẽ bị đốt cháy nếu được chế tạo với ngọn lửa mở. Luôn chắc chắn rằng bạn sẽ có thể tạo ra nguy cơ hỏa hoạn.
Các mặt hàng bạn sẽ cần
- Bộ cờ lê ổ cắm
- Bộ tua vít
- am pe kế
