NộI Dung
Suzuki đã sản xuất chiếc xe đạp địa hình DR250 từ năm 1982 đến năm 1992. Suzuki muốn DR250 cho mục đích off-road, nhưng chiếc xe máy cũng là một chiếc xe đạp đường phố phù hợp; chiếc xe đạp được trang bị một hướng dẫn khởi động, thường chỉ thấy trên những chiếc xe đạp bụi bẩn. Ngoài kích thước của pít-tông, rất ít sự khác biệt tách rời DR250 khỏi DR350.
Động cơ và truyền tải
Suzuki DR250 1990 được trang bị động cơ DOHC bốn xi-lanh đơn, làm mát bằng không khí. Các động cơ có dung tích 249 phân khối, với số đo lỗ khoan và hành trình là 67 mm x 70 mm. Van tiết lưu được vận hành bằng cáp, cũng như ly hợp. Suzuki DR250 cung cấp 29 mã lực tại 8.500 vòng / phút, với mô-men xoắn 17,7 feet tại 7.000 vòng / phút. Suzuki DR250 có hộp số năm cấp.
kích thước
Mẫu xe năm 1990 của Suzuki DR250 có tổng chiều dài 87,8 inch và rộng 34,65 inch. Chiếc xe đạp bụi bẩn cao 48,2 inch, với đế bánh xe có kích thước 54,3 inch. Tổng trọng lượng của xe máy khi khô là 257 lbs. DR250 có dung tích nhiên liệu 9 lít.
Khung gầm và hệ thống treo
Suzuki DR250 1990 có khung gầm bằng thép, đơn. Một hệ thống treo hộp mực được trang bị ở phía trước với một cánh tay đòn đơn sốc ở phía sau. Chiếc xe có khả năng nén và giảm chấn hoàn toàn có thể điều chỉnh với tải lại. Lốp trước là 80/100 R21 và lốp sau là 110/100 R21. Đĩa đơn được trang bị cho phanh trước và sau.
Thông tin chung
Suzuki DR250 1990 có hai mẫu: DR250L và DR250SL. Hai chiếc xe đạp bụi bẩn giống hệt nhau ngoại trừ DR250L có khung màu vàng với các điểm nhấn màu trắng, trong khi SL đi kèm khung màu xanh với các điểm nhấn màu vàng. Đề can bình xăng cũng: DR250L có đề can màu xanh và bạc trong khi DR20SL có decal dualsport. DR250SL cũng có nắp nhiên liệu khóa. DR250 được chuyển đổi vào năm 2001 thành DR250X. Thông số kỹ thuật cho các mô hình sau thay đổi rất ít so với mô hình năm 1990.
