NộI Dung
Khi bạn đang thay dầu trong xe, một trong những điều tồi tệ nhất là mùi xăng trong chảo dầu của bạn. Điều đó có nghĩa là xăng bằng cách nào đó xâm nhập vào động cơ của bạn, một vấn đề có thể tốn hàng trăm đô la để sửa chữa.
Bộ chế hòa khí điều chỉnh xấu
Một bộ chế hòa khí được điều chỉnh kém có thể nhiều khí hơn trong bộ chế hòa khí, và cuối cùng tràn sẽ rửa trôi các thành xi lanh và vào chảo dầu của bạn. Điều này cũng có xu hướng hôi bugi. Vì vậy, một cách để kiểm tra vấn đề này là một trong những plugin này và tìm kiếm màu đen trên nó.
Bơm nhiên liệu bị lỗi
Những chiếc xe đã hơn mười năm tuổi thường có bơm nhiên liệu cơ học. Bơm nhiên liệu được gắn vào một bên của động cơ; Nếu bạn nhận thấy nhiên liệu bị rò rỉ từ kết nối giữa hai người, bơm nhiên liệu của bạn gần như chắc chắn đã thất bại. Bạn là một chuyên gia cơ khí gia đình, khắc phục vấn đề này nên để lại cho các chuyên gia.
Xi lanh Misfire
Nếu xe của bạn đang chạy với tiếng ồn cứng đầu, có thể một xi-lanh không bắn chính xác, dẫn đến khí ngưng tụ trong xi-lanh bị lỗi và chảy vào chảo dầu của bạn. Chẩn đoán chính xác vấn đề này đòi hỏi một thợ máy được đào tạo.
Đầu thổi
Miếng đệm nằm giữa động cơ và đầu xi lanh có thể "thổi", dẫn đến chất làm mát bị rò rỉ vào dầu hoặc khói thải được đẩy vào hệ thống làm mát. Lái xe với một miếng đệm có thể dễ dàng làm hỏng động cơ, dẫn đến sửa chữa tốn kém. Thợ máy của bạn có thể chạy thử nghiệm nén trên động cơ của bạn; nếu có rò rỉ trong miếng đệm đầu, việc nén sẽ ít hơn mong đợi.
